[发明专利]一种新能源汽车无线充电系统电磁干扰发射电路模型的建模方法在审
| 申请号： | 201910363165.8 | 申请日： | 2019-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN110196999A | 公开（公告）日： | 2019-09-03 |
| 发明（设计）人： | 翟丽;钟广缘 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源汽车无线充电系统电磁干扰发射电路模型。该装置包括：人工电源网络、滤波电容、逆变器、初级侧补偿拓扑、初级线圈、次级线圈、次级侧补偿拓扑、整流器、滤波器、电池和寄生模型；人工电源网络由电阻与电容串联组成；滤波电容模型由电容构成；逆变器模型主要由金属‑氧化物半导体场效应晶体管组成；补偿拓扑模型由电感和电容串并联组成；线圈模型由电感构成；寄生模型包括滤波电容寄生参数、引线和连接线缆的寄生参数、线圈的寄生参数、补偿拓扑的寄生参数；线圈的对地分布电容、电池的对地分布电容、逆变器两个桥臂中点的对地分布电容组成。本发明可以实现共模干扰路径和差模干扰路径的分析，建立传导电压传递函数，获得影响产生共模电磁干扰和差模电磁干扰的影响因素。 | ||
| 搜索关键词： | 补偿拓扑 寄生参数 分布电容 滤波电容 逆变器 电磁干扰发射 人工电源网络 无线充电系统 电感 新能源汽车 电路模型 寄生模型 滤波器 电池 差模电磁干扰 场效应晶体管 电压传递函数 共模电磁干扰 氧化物半导体 电容串并联 差模干扰 初级线圈 次级线圈 电容串联 共模干扰 连接线缆 桥臂中点 线圈模型 影响因素 电容 整流器 电阻 建模 传导 金属 分析 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车无线充电系统电磁干扰发射电路模型，其特征在于，包括：人工电源网络(LISN)、滤波电容、逆变器、初级侧补偿拓扑、初级线圈、次级线圈、次级侧补偿拓扑、整流器、滤波器、电池和寄生模型。
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