[发明专利]一种新能源车辆用传导充电系统在审
| 申请号： | 201910352252.3 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN110120608A | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 王超 | 申请（专利权）人： | 长春捷翼汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/52 | 分类号： | H01R13/52;H01R13/66;H01R13/70;H01R31/06;B60L53/16 |
| 代理公司： | 广州华享智信知识产权代理事务所(普通合伙) 44576 | 代理人： | 梁顺珍 |
| 地址： | 130000 吉林*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新能源车辆用传导充电系统，包括依次电性相接的供电网络接头、控制及保护装置、以及车辆耦合装置；所述车辆耦合装置包括外壳、以及设于所述外壳内的控制开关和电阻；所述电阻设于所述控制开关的内部，并与所述控制开关电性相接。该新能源车辆用传导充电系统由于其电阻设置在控制开关的内部，相对于现有的电阻与控制开关分体设置，不但大大地提高了电阻与控制开关的连接位的防水性能，而且能够有效防止因外力而导致连接位松动，满足了使用者的使用需求。 | ||
| 搜索关键词： | 电阻 新能源车辆 充电系统 传导 电性相接 耦合装置 连接位 保护装置 电阻设置 防水性能 分体设置 供电网络 松动 | ||
【主权项】：
1.一种新能源车辆用传导充电系统，其特征在于：包括依次电性相接的供电网络接头、控制及保护装置、以及车辆耦合装置；所述车辆耦合装置包括外壳、以及设于所述外壳内的控制开关和电阻；所述电阻设于所述控制开关的内部，并与所述控制开关电性相接。
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