[发明专利]海上调度母港及调度方法有效
| 申请号： | 201910342003.6 | 申请日： | 2019-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN110077565B | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | 杨达梅;赖海清;兰亮;陈豪杰 | 申请（专利权）人： | 广州船舶及海洋工程设计研究院（中国船舶工业集团公司第六0五研究院） |
| 主分类号： | B63G11/00 | 分类号： | B63G11/00;B63B35/50;B63B27/16;B63B27/00 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 周修文;周玲 |
| 地址： | 510300 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种海上调度母港及调度方法，海上调度母港包括：母港本体与输送机构。上述海上调度母港工作时，无人船在完成工作或动力能源不足时进行返港，即无人船会朝母港本体的回收舱进行移动。由于回收舱与外界空间相连通，因此，无人船能够直接进入到回收舱中。然后，通过输送机构将位于回收舱内的无人船输送至存储舱进行存储。同时，回收舱能够继续回收海上返港的无人船。相较于通过起重机对无人船进行吊起回收的方式，上述海上调度母港通过回收舱与存储舱实现对无人船的回收储存，即充分利用了母港本体内部的空间，从而能够大大增加海上调度母港对于无人船的回收效率。 | ||
| 搜索关键词： | 海上 调度 方法 | ||
【主权项】：
1.一种海上调度母港，其特征在于，包括：母港本体与输送机构，所述母港本体内部开设有回收舱与存储舱，所述回收舱用于回收无人船，且所述回收舱与外界空间相连通，所述存储舱用于储存所述无人船，所述输送机构的一端与所述回收舱相连通，所述输送机构的另一端与所述储存舱相连通，且所述输送机构用于输送所述无人船。
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