[发明专利]离心叶轮后轴承冷却与封严结构

摘要

本发明公开了一种离心叶轮后轴承冷却与封严结构，包括：轴承筒座，轴承筒座内设有轴承腔、环设于轴承腔外的内环形流道及环设于内环形流道外的外环形流道，轴承腔的两端分别设有内封严结构，内环形流道的两端分别设有中间封严结构，外环形流道的两端分别设有外封严结构。内环形流道连通有第一引流管，用于将离心叶轮进口叶顶处的低温气流引入内环形流道。外环形流道连通有第二引流管，用于将外环形流道中掺混形成的混合气流引至发动机高温零件处。本发明的离心叶轮后轴承冷却与封严结构，可降低轴承筒座的热负荷，抑制轴承腔内滑油结焦，减小轴承座热应力，降低轴承腔内滑油温升，有效解决高增压比中小航空发动机离心叶轮后轴承的冷却与封严问题。

主权项

1.一种离心叶轮后轴承冷却与封严结构，其特征在于，包括：轴承筒座(10)，所述轴承筒座(10)内设有用于安装后轴承(20)的轴承腔(101)、环设于所述轴承腔(101)外的内环形流道(102)及环设于所述内环形流道(102)外的外环形流道(103)，所述轴承腔(101)的两端分别设有用于封严所述轴承腔(101)的内封严结构(30)，所述内环形流道(102)的两端分别设有用于封严所述内环形流道(102)的中间封严结构(40)，所述外环形流道(103)的两端分别设有用于封严所述外环形流道(103)的外封严结构(50)；所述内环形流道(102)连通有第一引流管(60)，所述第一引流管(60)用于将离心叶轮进口叶顶(71)处的低温气流引入所述内环形流道(102)，以冷却所述轴承筒座(10)并通过所述内封严结构(30)封严所述轴承腔(101)；通过所述中间封严结构(40)进入所述外环形流道(103)的低温气流及通过所述外封严结构(50)进入所述外环形流道(103)的离心叶轮出口根部(72)处的高温气流掺混形成混合气流；所述外环形流道(103)连通有第二引流管(80)，所述第二引流管(80)用于将所述外环形流道(103)中掺混形成的混合气流引至发动机后部高温零部件处以对所述外环形流道(103)进行卸压的同时对高温零部件进行冷却。