[发明专利]一种用于新能源汽车电能利用率优化装置在审
| 申请号： | 201910321856.1 | 申请日： | 2019-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN110077243A | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | 罗治辉 | 申请（专利权）人： | 珠海广通控股有限公司 |
| 主分类号： | B60L50/16 | 分类号： | B60L50/16;B60L50/61 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 519000 广东省珠海市金*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于新能源汽车电能利用率优化装置，包括装置主体，装置主体里端设有电压换挡器、电压调节器、智能稳压器，装置主体左端设有电源输入端和电源输出端，装置主体旁边还通过电源输入端连接有第一蓄电池，装置主体旁边还通过电源输出端连接有汽车驱动电机，电源输入端通过电压换挡器、电压调节器、智能稳压器与电源输出端串连在一起，汽车驱动电机旁设有发电机，汽车驱动电机驱动发电机，发电机旁还设有第一稳压器和第二蓄电池，发电机通过第一稳压器给第二蓄电池充电，第二蓄电池旁还设有第二稳压器和第一开关，第二蓄电池通过第二稳压器和第一开关串连为第一蓄电池充电。 | ||
| 搜索关键词： | 装置主体 蓄电池 稳压器 发电机 汽车驱动电机 电源输出端 电源输入端 电能利用率 电压调节器 电压换挡器 新能源汽车 蓄电池充电 智能稳压器 第一开关 优化装置 串连 里端 左端 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种用于新能源汽车电能利用率优化装置，包括装置主体，其特征在于：装置主体里端设有电压换挡器、电压调节器、智能稳压器，装置主体左端设有电源输入端和电源输出端，电压换挡器通过螺丝安装在装置主体里端上方，电压调节器通过螺丝安装在装置主体里端的左下方，智能稳压器通过螺丝安装在装置主体里端的右下方，装置主体旁边还通过电源输入端连接有第一蓄电池，装置主体旁边还通过电源输出端连接有汽车驱动电机，电源输入端通过电压换挡器、电压调节器、智能稳压器与电源输出端串连在一起。
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