[发明专利]乘用车汽车爆胎应急安全装置

摘要

本发明为乘用车汽车爆胎应急安全装置，所述的多节钢带装配在轮辋凹槽中，多节钢带通过固定式锁紧块串联为一体，串联后的钢带两端用调节锁紧机构连接形成一个环形带，在所述的环形带上均布置多个止退单元组件。本发明的环形带安装在轮辋凹槽中，满足14寸‑21寸不同轮辋的通用要求，利用车轮滚动的离心力，以最低成本，快速拆装工艺，并最经济油耗，解决了乘用车汽车爆胎应急装置缺失的局面，添补了乘用车市场对防爆应急安全装置产品的需求；提高了汽车行驶的经济性，解决了爆胎后的安全问题。本发明不改变原拆装方案，简单便捷，实现无专用工具拆装理念；轻量化，相比引进产品，减重60%，降低油耗；成本仅为同类产品的20‑30%。

主权项

1.乘用车汽车爆胎应急安全装置，包括多节钢带（2），多节钢带（2）装配在轮辋（1）凹槽中，所述的多节钢带（2）通过固定式锁紧块（5）串联为一体，串联后的钢带两端用调节锁紧机构（3）连接形成一个环形带，其特征在于：在所述的环形带上均布置多个止退单元组件（4），止退单元组件（4）包括一个固定块（41），固定块（41）固定在环形带表面上，固定块（41）外再套设有和固定块（41）外形配合的止退环件（42），固定块（41）的一端设有腰形孔（48），并和止退环件（42）通过铰接为一体式结构，使止退环件（42）能够通过固定块的铰接形成开合的运动关系；固定块（41）的腰形孔（48）的外侧还设有顶定销（46），对应顶定销（46）在止退环件（42）的外端和上侧面分别设有限位槽一（44）和限位槽二（43），所述的限位槽一（44）对应顶定销（46）形成静止时的止退环件（42）套在固定块（41）上，止退环件（42）和固定块（41）一起压贴在环形带上；所述的限位槽二（43）对应顶定销（46）形成运动被止退环件（42）摆开后，限位槽二（43）落入顶定销（46），对止退环件（42）限位。