[发明专利]火箭发动机机架变形角的预偏角非线性补偿方法和装置有效
| 申请号： | 201910316168.6 | 申请日： | 2019-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN110104218B | 公开（公告）日： | 2021-04-30 |
| 发明（设计）人： | 张宇;王辉;黄聪;李学峰;冯昊;苏磊 | 申请（专利权）人： | 北京航天自动控制研究所 |
| 主分类号： | G05D1/08 | 分类号： | G05D1/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100854*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种火箭发动机机架变形角的预偏角非线性补偿方法和装置。方法包括：确定火箭起飞过程中的第一时间参数、第二时间参数；第一时间参数为将发动机点火后的推力上升到额定推力的90％时所用的时间；第二时间参数为将发动机关机后的推力下降到额定推力的10％时所用的时间；确定火箭起飞过程中发动机的机架变形角度；根据发动机的机架变形角度确定发动机的机架变形角补偿角度；以发动机点火时刻为起始时间零点，根据发动机的关机时间，以及确定的第一时间参数、第二时间参数和发动机的机架变形角补偿角度，计算对机架变形角的预偏角非线性补偿角度；将计算出的预偏角非线性补偿角度通过伺服机构控制指令执行，有效提高了火箭的姿态控制精确度。 | ||
| 搜索关键词： | 火箭发动机 机架 变形 偏角 非线性 补偿 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种火箭发动机机架变形角的预偏角非线性补偿方法，其特征在于，包括：确定火箭起飞过程中的第一时间参数、第二时间参数；所述第一时间参数为：以发动机点火时刻为起始时间点，将发动机点火后的推力上升到额定推力的90％时所用的时间；所述第二时间参数为：以发动机关机时刻为起始时间点，将发动机关机后的推力下降到额定推力的10％时所用的时间；确定火箭起飞过程中发动机的机架变形角度；根据发动机的机架变形角度确定发动机的机架变形角补偿角度；以发动机点火时刻为起始时间零点，根据发动机的关机时间，以及确定的第一时间参数、第二时间参数和发动机的机架变形角补偿角度，计算火箭飞行过程中对火箭发动机机架变形角的预偏角非线性补偿角度；将计算出的预偏角非线性补偿角度通过伺服机构控制指令执行。
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