[发明专利]一种混合动力汽车发动机熄火控制方法及系统有效
| 申请号： | 201910312906.X | 申请日： | 2019-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN110103943B | 公开（公告）日： | 2020-11-03 |
| 发明（设计）人： | 刘一光;梁清华;张天乐;陈仁煌;杨培林 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00;B60W30/20;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 郝传鑫;贾允 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车发动机熄火控制方法及系统，所述方法包括以下步骤：响应于发动机熄火请求，获取车辆的状态数据；判断所述状态数据是否满足预设条件；如果所述状态数据满足所述预设条件，控制高压电机与离合器结合；计算高压电机的熄火扭矩，根据所述高压电机的熄火扭矩倒拖所述发动机转速下降直至所述发动机转速为零，完成发动机熄火；如果所述状态数据不满足所述预设条件，阻断车辆的燃料输送控制发动机熄火；本发明通过在熄火时使用高压电机来拖动发动机，使发动机转速快速到0，使熄火过程更加平顺；同时在发动机熄火时由高压电机倒拖，相当于发动机输出扭矩给电池充电，可以回收少量的动能并节约了成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车发动机 熄火 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车发动机熄火控制方法，其特征在于，包括以下步骤：响应于发动机熄火请求，获取车辆的状态数据；判断所述状态数据是否满足预设条件；如果所述状态数据满足所述预设条件，控制高压电机与离合器结合；计算高压电机的熄火扭矩，根据所述高压电机的熄火扭矩倒拖所述发动机转速下降直至所述发动机转速为零，完成发动机熄火；如果所述状态数据不满足所述预设条件，阻断车辆的燃料输送控制发动机熄火。
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