[发明专利]一种通讯设备过载保护装置有效

专利信息
申请号: 201910276875.7 申请日: 2019-04-08
公开(公告)号: CN109849995B 公开(公告)日: 2021-04-02
发明(设计)人: 程艳明;张晓丹;赵谢秋;崔杨;牛晶;柳成;吴晶;黄文霖 申请(专利权)人: 北华大学
主分类号: B62B3/04 分类号: B62B3/04;B62B5/00;B62B5/04;H05K5/02;H05K7/20
代理公司: 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638 代理人: 王新爱
地址: 132021 *** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明涉及一种通讯设备保护装置,更具体的说是一种通讯设备过载保护装置,包括移动轮机构、防撞机身机构、电缆切断机构、散热机构、清灰机构、夹紧机构、集尘机构,装置能够移动,装置能够驻车,装置能够二级防撞,装置能够提供过载保护,装置能够对设备进行散热,装置能够平稳夹紧通讯设备,装置能够清灰,装置能够集尘,装置能够把收集起来的尘土集中卸出,移动轮机构位于防撞机身机构的下方,电缆切断机构设置在防撞机身机构的内部,散热机构位于电缆切断机构的上方,清灰机构位于防撞机身机构的上方,夹紧机构设置在防撞机身机构的内部,集尘机构位于夹紧机构的上方。
搜索关键词: 一种 通讯设备 过载 保护装置
【主权项】:
1.一种通讯设备过载保护装置,包括移动轮机构(1)、防撞机身机构(2)、电缆切断机构(3)、散热机构(4)、清灰机构(5)、夹紧机构(6)、集尘机构(7),其特征在于:移动轮机构(1)包括移动轮(1‑1)、轮轴(1‑2)、轮座(1‑3)、驻车片机构(1‑4)、驻车驱动机构(1‑5),移动轮(1‑1)与轮轴(1‑2)相连,轮轴(1‑2)与轮座(1‑3)的连接方式为轴承连接,轮座(1‑3)位于驻车驱动机构(1‑5)的下方,驻车片机构(1‑4)与驻车驱动机构(1‑5)相连;驻车片机构(1‑4)包括驻车片(1‑4‑1)、驻车片支撑(1‑4‑2)、移动座(1‑4‑3)、内螺旋(1‑4‑4),驻车片(1‑4‑1)与驻车片支撑(1‑4‑2)相连,驻车片支撑(1‑4‑2)位于移动座(1‑4‑3)的下方,内螺旋(1‑4‑4)攻在移动座(1‑4‑3)上;驻车驱动机构(1‑5)包括轴承座(1‑5‑1)、调节腔(1‑5‑2)、限位杆(1‑5‑3)、双向螺旋(1‑5‑4)、手轮(1‑5‑5)、开槽(1‑5‑6),轴承座(1‑5‑1)与调节腔(1‑5‑2)相连,限位杆(1‑5‑3)设置在调节腔(1‑5‑2)的内部,双向螺旋(1‑5‑4)与轴承座(1‑5‑1)相连,手轮(1‑5‑5)与双向螺旋(1‑5‑4)相连,开槽(1‑5‑6)开在调节腔(1‑5‑2)的底板上;防撞机身机构(2)包括防撞座机构(2‑1)、机身(2‑2)、开口(2‑3),防撞座机构(2‑1)设置在机身(2‑2)的两侧,开口(2‑3)开在机身(2‑2)的顶板上;防撞座机构(2‑1)包括材料支撑(2‑1‑1)、软性材料(2‑1‑2)、缓冲腔机构(2‑1‑3)、弹簧(2‑1‑4)、背板(2‑1‑5),软性材料(2‑1‑2)与材料支撑(2‑1‑1)相连,缓冲腔机构(2‑1‑3)焊接在材料支撑(2‑1‑1)与背板(2‑1‑5)之间,弹簧(2‑1‑4)焊接在材料支撑(2‑1‑1)与背板(2‑1‑5)之间;缓冲腔机构(2‑1‑3)包括缓冲杆(2‑1‑3‑1)、缓冲杆槽(2‑1‑3‑2)、缓冲板(2‑1‑3‑3)、单向阀(2‑1‑3‑4)、焊接环(2‑1‑3‑5)、焊接环孔(2‑1‑3‑6)、缓冲腔(2‑1‑3‑7),缓冲杆(2‑1‑3‑1)与缓冲杆槽(2‑1‑3‑2)相配合,缓冲杆槽(2‑1‑3‑2)开在缓冲腔(2‑1‑3‑7)上,缓冲杆(2‑1‑3‑1)与缓冲板(2‑1‑3‑3)相连,缓冲板(2‑1‑3‑3)设置在缓冲腔(2‑1‑3‑7)的内部,单向阀(2‑1‑3‑4)与焊接环(2‑1‑3‑5)相连,焊接环(2‑1‑3‑5)与焊接环孔(2‑1‑3‑6)相连,焊接环孔(2‑1‑3‑6)开在缓冲腔(2‑1‑3‑7)上;电缆切断机构(3)包括液压机构(3‑1)、电缆切断座机构(3‑2)、电缆切断刀(3‑3),液压机构(3‑1)与电缆切断刀(3‑3)相连,电缆切断刀(3‑3)与电缆切断座机构(3‑2)相配合;液压机构(3‑1)包括液压缸(3‑1‑1)、液压弹簧(3‑1‑2)、活塞(3‑1‑3)、活塞杆孔(3‑1‑4)、活塞杆(3‑1‑5)、螺孔(3‑1‑6),液压弹簧(3‑1‑2)设置在液压缸(3‑1‑1)的内部,活塞(3‑1‑3)与液压缸(3‑1‑1)相配合,活塞杆(3‑1‑5)与活塞(3‑1‑3)相连,活塞杆孔(3‑1‑4)开在液压缸(3‑1‑1)上,螺孔(3‑1‑6)攻在活塞杆(3‑1‑5)上;电缆切断座机构(3‑2)包括切断座本体(3‑2‑1)、切断槽(3‑2‑2)、切断弹簧(3‑2‑3)、电缆孔(3‑2‑4),切断槽(3‑2‑2)开在切断座本体(3‑2‑1)上,切断弹簧(3‑2‑3)设置在切断槽(3‑2‑2)的内部,电缆孔(3‑2‑4)开在切断座本体(3‑2‑1)上;电缆切断刀(3‑3)包括固定座(3‑3‑1)、固定螺钉(3‑3‑2)、固定螺钉孔(3‑3‑3)、滑动座体(3‑3‑4)、凸起(3‑3‑5)、固定片(3‑3‑6)、切割刀(3‑3‑7),固定座(3‑3‑1)与滑动座体(3‑3‑4)相连,固定螺钉(3‑3‑2)与固定螺钉孔(3‑3‑3)相配合,固定螺钉孔(3‑3‑3)攻在固定座(3‑3‑1)上,凸起(3‑3‑5)与滑动座体(3‑3‑4)相连,固定片(3‑3‑6)与滑动座体(3‑3‑4)相连,固定片(3‑3‑6)与切割刀(3‑3‑7)相连;散热机构(4)包括散热片(4‑1)、散热片座机构(4‑2)、往复座机构(4‑3)、往复座孔(4‑4)、往复座支撑(4‑5)、半齿轮(4‑6)、半齿电机(4‑7),散热片(4‑1)与散热片座机构(4‑2)相连,往复座机构(4‑3)与往复座孔(4‑4)相配合,往复座孔(4‑4)开在往复座支撑(4‑5)上,半齿轮(4‑6)与往复座机构(4‑3)相连,半齿轮(4‑6)与半齿电机(4‑7)的连接方式为胀套连接,半齿电机(4‑7)位于往复座支撑(4‑5)的下方;散热片座机构(4‑2)包括固定壳(4‑2‑1)、拉座(4‑2‑2)、拉杆孔(4‑2‑3)、拉杆(4‑2‑4)、弹簧(4‑2‑5)、中间座(4‑2‑6)、圆盘(4‑2‑7)、轴(4‑2‑8)、拨片(4‑2‑9),拉座(4‑2‑2)与拉杆(4‑2‑4)相连,拉杆(4‑2‑4)与拉杆孔(4‑2‑3)相配合,弹簧(4‑2‑5)与中间座(4‑2‑6)相连,中间座(4‑2‑6)与固定壳(4‑2‑1)相配合,中间座(4‑2‑6)与拉杆(4‑2‑4)相连,固定壳(4‑2‑1)位于圆盘(4‑2‑7)的下方,轴(4‑2‑8)与圆盘(4‑2‑7)相连,拨片(4‑2‑9)与圆盘(4‑2‑7)相连;往复座机构(4‑3)包括限位座体(4‑3‑1)、带齿往复座本体(4‑3‑2)、拨片A(4‑3‑3),限位座体(4‑3‑1)设置在带齿往复座本体(4‑3‑2)的两侧,拨片A(4‑3‑3)位于带齿往复座本体(4‑3‑2)的下方;清灰机构(5)包括座体(5‑1)、铰接座(5‑2)、摆臂(5‑3)、拉手(5‑4)、复位杆机构(5‑5)、锤轴(5‑6)、锤(5‑7)、缓冲座机构(5‑8)、滤网(5‑9),座体(5‑1)与铰接座(5‑2)相连,铰接座(5‑2)与摆臂(5‑3)相铰接,拉手(5‑4)位于摆臂(5‑3)的上方,复位杆机构(5‑5)与摆臂(5‑3)相铰接,滤网(5‑9)位于缓冲座机构(5‑8)的上方;复位杆机构(5‑5)包括复位铰接座(5‑5‑1)、复位下杆(5‑5‑2)、复位弹簧(5‑5‑3)、复位上杆(5‑5‑4),复位铰接座(5‑5‑1)与复位下杆(5‑5‑2)相铰接,复位弹簧(5‑5‑3)焊接在复位下杆(5‑5‑2)与复位上杆(5‑5‑4)之间;缓冲座机构(5‑8)包括缓冲下座(5‑8‑1)、缓冲槽(5‑8‑2)、缓冲滑杆(5‑8‑3)、缓冲弹簧A(5‑8‑4)、缓冲上座(5‑8‑5),缓冲槽(5‑8‑2)开在缓冲下座(5‑8‑1)两侧,缓冲滑杆(5‑8‑3)与缓冲槽(5‑8‑2)相配合,缓冲滑杆(5‑8‑3)与缓冲上座(5‑8‑5)相连,缓冲弹簧A(5‑8‑4)焊接在缓冲下座(5‑8‑1)与缓冲上座(5‑8‑5)之间;夹紧机构(6)包括夹紧执行机构(6‑1)、夹紧执行座机构(6‑2)、底座机构(6‑3),夹紧执行机构(6‑1)与夹紧执行座机构(6‑2)相连,夹紧执行座机构(6‑2)位于底座机构(6‑3)的上方;夹紧执行机构(6‑1)包括执行限位座(6‑1‑1)、执行杆(6‑1‑2)、夹紧弹簧B(6‑1‑3)、插杆(6‑1‑4)、铰接杆(6‑1‑5)、夹紧执行座(6‑1‑6)、焊接块(6‑1‑7),执行杆(6‑1‑2)焊接在执行限位座(6‑1‑1)与焊接块(6‑1‑7)之间,夹紧弹簧B(6‑1‑3)与夹紧执行座(6‑1‑6)相连,插杆(6‑1‑4)与铰接杆(6‑1‑5)相铰接,铰接杆(6‑1‑5)与夹紧执行座(6‑1‑6)相铰接,夹紧执行座(6‑1‑6)与焊接块(6‑1‑7)相连;夹紧执行座机构(6‑2)包括夹紧执行座体(6‑2‑1)、弧形槽弹簧(6‑2‑2)、弧形槽(6‑2‑3)、通槽(6‑2‑4),弧形槽弹簧(6‑2‑2)与弧形槽(6‑2‑3)相连,弧形槽(6‑2‑3)开在夹紧执行座体(6‑2‑1)上,通槽(6‑2‑4)开在夹紧执行座体(6‑2‑1)上;底座机构(6‑3)包括底座本体(6‑3‑1)、滑动T槽(6‑3‑2)、滑动块A(6‑3‑3)、滑动杆B(6‑3‑4)、上座B(6‑3‑5)、中间弹簧(6‑3‑6),滑动T槽(6‑3‑2)开在底座本体(6‑3‑1)上,滑动块A(6‑3‑3)与滑动T槽(6‑3‑2)相配合,滑动杆B(6‑3‑4)与滑动块A(6‑3‑3)相连,滑动杆B(6‑3‑4)与上座B(6‑3‑5)相连,中间弹簧(6‑3‑6)焊接在底座本体(6‑3‑1)与上座B(6‑3‑5)之间;集尘机构(7)包括卸灰机构(7‑1)、配合槽(7‑2)、带斗集灰室(7‑3)、支腿A(7‑4)、挂灰机构(7‑5)、风扇A(7‑6)、卸灰口(7‑7),卸灰机构(7‑1)与配合槽(7‑2)相配合,配合槽(7‑2)开在带斗集灰室(7‑3)上,支腿A(7‑4)位于带斗集灰室(7‑3)的上方,挂灰机构(7‑5)设置在带斗集灰室(7‑3)的内部,风扇A(7‑6)与带斗集灰室(7‑3)相连,卸灰口(7‑7)开在带斗集灰室(7‑3)上;卸灰机构(7‑1)包括门(7‑1‑1)、门杆(7‑1‑2)、卸灰座(7‑1‑3)、开孔A(7‑1‑4)、卸灰弹簧(7‑1‑5),门(7‑1‑1)与门杆(7‑1‑2)相铰接,门杆(7‑1‑2)与卸灰座(7‑1‑3)相铰接,开孔A(7‑1‑4)开在卸灰座(7‑1‑3)上,卸灰弹簧(7‑1‑5)与卸灰座(7‑1‑3)相连;挂灰机构(7‑5)包括挂灰座(7‑5‑1)、挂灰网(7‑5‑2)、清灰电机(7‑5‑3)、清灰轮(7‑5‑4)、皮带(7‑5‑5)、凸轮A(7‑5‑6)、凸轮皮带轮(7‑5‑7)、凸轮轴(7‑5‑8)、弹簧绳(7‑5‑9),挂灰座(7‑5‑1)与挂灰网(7‑5‑2)相铰接,清灰电机(7‑5‑3)与清灰轮(7‑5‑4)相连,清灰轮(7‑5‑4)与皮带(7‑5‑5)的连接方式为挠性连接,凸轮A(7‑5‑6)与凸轮皮带轮(7‑5‑7)相连,凸轮皮带轮(7‑5‑7)与凸轮轴(7‑5‑8)相连,皮带(7‑5‑5)与凸轮皮带轮(7‑5‑7)的连接方式为挠性连接,弹簧绳(7‑5‑9)焊接在挂灰网(7‑5‑2)之间;移动轮机构(1)位于防撞机身机构(2)的下方,电缆切断机构(3)设置在防撞机身机构(2)的内部,散热机构(4)位于电缆切断机构(3)的上方,清灰机构(5)位于防撞机身机构(2)的上方,夹紧机构(6)设置在防撞机身机构(2)的内部,集尘机构(7)位于夹紧机构(6)的上方。
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