[发明专利]一种数据驱动的城市路网交通小区多级划分方法有效
| 申请号： | 201910262238.4 | 申请日： | 2019-04-02 |
| 公开（公告）号： | CN109949574B | 公开（公告）日： | 2021-09-28 |
| 发明（设计）人： | 李军;万立成;郑培庆 | 申请（专利权）人： | 中山大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 林丽明 |
| 地址： | 510275 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开一种数据驱动的城市路网交通小区多级划分方法，包括以下步骤，S1：明确划分区域，获取划分区域的出行数据，出行数据包括出行的起讫点属性信息；S2：通过S1的出行数据，结合实际需求，提取有效的出行数据；S3：基于有效的出行数据统计出行起讫点对以及对应的出行量；S4：运用S3的起讫点对及对应的出行量数据构建划分区域的出行网络；S5：结合S4的出行网络，运用社区发现算法对划分区域进行交通小区的划分。本发明以出行数据为基础，数据量大，研究时空范围广，能够全面真实反映整个城市路网的出行活动，分析结果更具真实性；其次，根据实际需求获取相应的出行数据来完成特定的交通小区的多级动态划分，该方法的灵活性和针对性强。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 数据 驱动 城市 路网 交通 小区 多级 划分 方法 | ||
【主权项】：
1.一种数据驱动的城市路网交通小区多级划分方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：明确划分区域，获取划分区域的出行数据，所述的出行数据包括出行的起讫点属性信息；S2：通过S1的出行数据，结合实际需求，提取有效的出行数据；S3：基于有效的出行数据统计出行起讫点对以及对应的出行量；S4：运用S3的起讫点对及对应的出行量数据构建划分区域的出行网络；S5：结合S4的出行网络，运用社区发现算法对划分区域进行交通小区的划分。
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