[发明专利]车辆的控制装置

摘要

本发明提供一种通过避免不能通过发动机进行驱动力辅助的状态下的牙嵌式离合器的切换来防止冲击等不适感的控制装置。变速器具有牙嵌式离合器，控制变速器的控制器对于通过发动机增大驱动力被限制这一情况进行判断，在车辆的起步时对于增大驱动力被限制这一情况的判断不成立的情况下(在步骤S2中为否)，在车辆进行起步时，将变速器设定为第一变速挡(步骤S3)，并且在车辆处于行驶中、且使驱动力比起步时的驱动力增大了的状态下，预先规定的预定条件成立(步骤S4)时，设定为第二变速挡(步骤S5)，在车辆的起步时对于增大驱动力被限制这一情况的判断成立的情况下(在步骤S2中为是)，在车辆进行起步时，设定为第二变速挡(步骤S5)。

主权项

1.一种车辆的控制装置，所述车辆具备：变速器，能够设定第一变速挡和第二变速挡至少两个变速挡；第一驱动力源，经由所述变速器而向驱动轮输出转矩；及第二驱动力源，向所述驱动轮或其他驱动轮输出转矩，所述车辆的控制装置的特征在于，所述变速器具有牙嵌式离合器，所述牙嵌式离合器在设定为所述第一变速挡的情况和设定为所述第二变速挡的情况下成为能够传递转矩的接合状态，并且在设定为所述第一变速挡的接合状态与设定为所述第二变速挡的接合状态之间进行切换时成为切断转矩的分离状态，所述车辆的控制装置设有控制所述变速器的控制器，所述控制器对于通过所述第二驱动力源输出的转矩增大所述驱动轮或所述其他驱动轮的驱动力被限制这一情况进行判断，在所述车辆的起步时对于增大所述驱动力被限制这一情况的判断不成立的情况下，所述控制器在所述车辆进行起步时，将所述变速器设定为所述第一变速挡，并且在所述车辆处于行驶中、且使所述驱动力比所述起步时的驱动力增大了的状态下，预先规定的预定条件成立时，设定为所述第二变速挡，在所述车辆的起步时对于增大所述驱动力被限制这一情况的判断成立的情况下，所述控制器在所述车辆进行起步时设定为所述第二变速挡。