[发明专利]一种用于汽车电动门锁具有变拓扑结构的传动机构

摘要

本发明涉及汽车电动门锁，属于汽车工程领域。一种用于汽车电动门锁具有变拓扑结构的新型传动机构，基于所提出的带有回位弹簧的间歇复合件，以单电机按期望时序驱动新型传动机构的解保险支链和开启支链；间歇复合件的凸轮机构休止角、极限位置可改变机构拓扑结构，确定了机构运动时序、运动停歇比；极限位置挡块确定了极限位置，实现开启支链的确定运动。该机构中的双联齿轮下部齿轮驱动保险支链，保险支链下部齿轮与啮合保险齿轮，保险齿轮带动保险拨齿，拨齿带动保险转盘转动，保险转盘拉动保险推杆,实现解保险功能。解保险过程，间歇复合件凸轮机构的从动件凸轮滑移曲柄处于停歇状态。双联齿轮的上部齿轮驱动开启支链，实现电动解锁功能。

主权项

1.一种用于汽车电动门锁具有变拓扑结构的传动机构，其特征在于：包括锁本体，在锁本体的底板表面一侧设有电机(1)，电机的输出轴连接蜗杆(14),蜗杆连接三联齿轮，所述三联齿轮从上至下包括三部分，中间齿轮为与蜗杆(14)匹配的蜗轮(16)，与中间齿轮两端面分别连接有上部和下部两个直齿圆柱齿轮，上部齿轮将蜗轮蜗杆运动传递给门锁开启支链，下部齿轮将蜗轮蜗杆运动传递给保险支链，所述门锁开启支链包括上部齿轮上方同轴安装的间歇复合件(2)，所述间歇复合件(2)为外圈是齿轮，内部有凸轮槽，间歇复合件(2)连接凸轮滑移曲柄，凸轮滑移曲柄通过连杆拉动棘爪杆，所述间歇复合件、凸轮滑移曲柄和连杆的组合结构将转动转变成移动，通过拉动棘爪杆(9)带动棘爪棘轮结构，实现解锁功能；所述保险支链包括下部齿轮及与下部齿轮啮合的保险齿轮，保险齿轮通过带动保险，保险拨齿带动保险转盘转动，保险转盘推动保险推杆，使保险推杆的一端在所述棘爪杆的开口槽内滑动，从而使棘爪杆通过保险推杆的一端凸缘与棘爪腿部结构相连接与释放；所述保险拨齿为双拨齿，转动到第一拨齿位置时，保险支链解保险，转动到第二拨齿位置时，保险转盘不转动，门锁开启支链通过凸轮连杆机构开启门锁。