[发明专利]一种RV减速器正向设计方法有效
| 申请号： | 201910213904.5 | 申请日： | 2019-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN109902436B | 公开（公告）日： | 2023-04-07 |
| 发明（设计）人： | 陈兵奎;缪嘉成;李朝阳;黄健 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06T17/20 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400044 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种RV减速器正向设计方法，属于减速器正向设计领域。该方法包括：S1：建立RV减速器优化模块，根据RV减速器的基本性能参数初算结构参数，通过目标函数与约束条件建立相应的化结构优模型，利用差分进化算法求取一组pareto最优解，采用多目标评价法从pareto解集中选择最优解；S2：建立RV减速器参数化建模系统，生成RV减速器各部件的三维模型；S3：建立RV减速器有限元分析模块，利用RV减速器的三维模型进行接触强度分析及扭转刚度分析，并确定RV减速器设计方案。本发明简化了RV减速器设计流程、提高建模效率、降低实验成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 rv 减速器 正向 设计 方法 | ||
【主权项】：
1.一种RV减速器正向设计方法，其特征在于，具体包括以下步骤：S1：建立RV减速器优化模块，根据RV减速器的基本性能参数初算结构参数，通过目标函数与约束条件建立相应的化结构优模型，利用差分进化算法求取一组pareto最优解，采用多目标评价法从pareto解集中选择最优解；S2：建立RV减速器参数化建模系统，生成RV减速器各部件的三维模型；S3：建立RV减速器有限元分析模块，利用RV减速器的三维模型进行接触强度分析及扭转刚度分析，并确定RV减速器设计方案。
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