[发明专利]一种应用于汽车制造中车门定量施力装置有效
申请号: | 201910210094.8 | 申请日: | 2019-03-19 |
公开(公告)号: | CN109900497B | 公开(公告)日: | 2020-09-22 |
发明(设计)人: | 林高兴;何金昌;初丽萍 | 申请(专利权)人: | 徐明秀 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 泉州市兴博知识产权代理事务所(普通合伙) 35238 | 代理人: | 王成红 |
地址: | 318000 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及汽车制造设备技术领域,具体地,涉及一种应用于汽车制造中车门定量施力装置及其使用方法,包括主机架、副机架、恒力推进器、控制器、气泵和吸盘,副机架通过动力避让器能够活动的设于主机架前侧,副机架的前侧安装有手摇式升降机构,恒力推进器的一端与手摇式升降机构传动连接,恒力推进器的另一端安装有行走支架,吸盘通过万向节与恒力推进器的输出杆连接,恒力推进器包括液压杆和变频油泵,气泵和变频油泵均安装在主机架外部,液压杆的上方还设有能够旋转调节的脱离传感器,脱离传感器能够与液压杆依靠手摇式升降机构同步竖直活动,脱离传感器与控制器电性连接,本发明能够大幅提高车门闭合性检测的准确度。 | ||
搜索关键词: | 一种 应用于 汽车 制造 车门 定量 施力 装置 | ||
【主权项】:
1.一种应用于汽车制造中车门定量施力装置,其特征在于:包括主机架(1)、副机架(1t)、恒力推进器、控制器、气泵(6)和吸盘(6a),副机架(1t)安装在主机架(1)的前侧,且通过动力避让器能够径直朝主机架(1)靠近或远离的活动设置,副机架(1t)的前侧安装有手摇式升降机构,恒力推进器的一端与手摇式升降机构传动连接,恒力推进器的另一端安装有行走支架(2),该行走支架(2)为被动伸缩结构,并且吸盘(6a)通过万向节(6b)与恒力推进器的输出杆连接,恒力推进器包括液压杆(2a)和变频油泵(2b),气泵(6)和变频油泵(2b)均安装在主机架(1)外部,变频油泵(2b)通过软管与液压杆(2a)的进液端连通,气泵(6)通过气管与吸盘(6a)连通,液压杆(2a)的上方还设置有能够旋转调节的脱离传感器(8),该脱离传感器(8)能够与液压杆(2a)依靠手摇式升降机构同步竖直活动,脱离传感器(8)与控制器电性连接,变频油泵(2b)和气泵(6)均与控制器电性连接。
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