[发明专利]集成式滑油压力调节装置

摘要

本发明公开了一种集成式滑油压力调节装置，包括：安装壳体，安装壳体的安装端面上设有安装腔，安装腔内装设有阀壳体，阀壳体与安装腔间形成依次布设的引压腔、增压泵引流腔、引射腔、安全活门出口及轴承压力腔，引压腔与各喷嘴处的滑油流路连通，增压泵引流腔与增压泵出口的滑油流路连通，引射腔与油箱与增压泵之间的流路或油箱连通，安全活门出口与油箱连通，轴承压力腔与腔压最高的第一轴承腔连通。阀壳体的阀腔中安装有阀芯和弹性件，阀芯的第一端与阀壳体的第一端间形成与引压腔连通的第一压力腔，阀芯的第二端与阀壳体的第二端间形成与轴承压力腔连通的第二压力腔，阀芯中部的外周壁内凹以形成平衡腔，阀芯上设有连通平衡腔和引射腔的流道。

主权项

1.一种集成式滑油压力调节装置，其特征在于，用于连接于航空发动机的润滑系统中，滑油压力调节装置包括：用于与所述航空发动机的壳体相连的安装壳体(10)，所述安装壳体(10)的安装端面(101)上设有内凹的安装腔，所述安装腔内装设有沿所述安装腔的长度方向布设且呈中空筒状的阀壳体(20)，所述阀壳体(20)与所述安装腔间形成沿所述安装腔的长度方向依次布设的引压腔(103)、增压泵引流腔(104)、引射腔(105)、安全活门出口(106)及轴承压力腔(107)，所述引压腔(103)与所述润滑系统中各喷嘴处的滑油流路连通，所述增压泵引流腔(104)与所述润滑系统中增压泵(30)出口的滑油流路连通，所述引射腔(105)与所述润滑系统中油箱(40)与所述增压泵(30)之间的滑油流路或所述油箱(40)连通，所述安全活门出口(106)与所述油箱(40)连通，所述轴承压力腔(107)与所述润滑系统中腔压最高的第一轴承腔(50)连通；所述阀壳体(20)的阀腔中安装有沿所述阀腔的轴向依次布设的阀芯(60)和弹性件(70)，所述弹性件(70)的端部顶抵所述阀芯(60)的端部以向所述阀芯(60)供给沿轴向的压缩弹性力，所述阀芯(60)的第一端与所述阀壳体(20)上对应的第一端之间形成与所述引压腔(103)连通的第一压力腔，所述阀芯(60)的第二端与所述阀壳体(20)对应设置的第二端之间形成与所述轴承压力腔(107)连通的第二压力腔(202)，所述阀芯(60)中部的外周壁内凹以与所述阀腔形成与所述增压泵引流腔(104)连通的平衡腔(203)，所述阀芯(60)上设有连通所述平衡腔(203)和所述引射腔(105)的流道(601)，所述平衡腔(203)还用于在所述阀芯(60)滑移过程中使所述增压泵引流腔(104)与所述引射腔(105)连通或者使所述增压泵引流腔(104)同时与所述引射腔(105)和所述安全活门出口(106)连通以泄压。