[发明专利]一种用于重型汽车混合动力系统测试台架的弹性联轴器

摘要

本发明公开了一种用于重型汽车混合动力系统测试台架的弹性联轴器，包括联轴器上端盖、联轴器上齿牙、固定组件、联轴器下齿牙、联轴器下端盖和内孔，所述联轴器上端盖底部设置有联轴器下端盖，所述联轴器上端盖底部开设有若干个联轴器上齿牙，所述联轴器下端盖顶部开设有若干个联轴器下齿牙，且联轴器上齿牙与联轴器下齿牙相互啮合，所述联轴器上端盖顶部与联轴器下端盖底部均焊接有轴圈，该用于重型汽车混合动力系统测试台架的弹性联轴器结构简单，操作方便，摒弃传统直接套接固定，采用夹紧固定方式，固定更加牢固，且压缩弹簧提供弹力避免使用时联轴器下端盖由于震动脱落，有利于联轴器上端盖与联轴器下端盖使用。

主权项

1.一种用于重型汽车混合动力系统测试台架的弹性联轴器，包括联轴器上端盖（1）、联轴器上齿牙（2）、固定组件（3）、联轴器下齿牙（4）、联轴器下端盖（5）、轴圈（6）和内孔（7），其特征在于：所述联轴器上端盖（1）底部设置有联轴器下端盖（5），所述联轴器上端盖（1）底部开设有若干个联轴器上齿牙（2），所述联轴器下端盖（5）顶部开设有若干个联轴器下齿牙（4），且联轴器上齿牙（2）与联轴器下齿牙（4）相互啮合，所述联轴器上端盖（1）顶部与联轴器下端盖（5）底部均焊接有轴圈（6），所述联轴器上齿牙（2）内部安装有固定组件（3），所述固定组件（3）由橡胶套（8）、滑动槽（9）、连接块（10）、中心板（11）、转动杆（12）、弹簧箱（13）、顶杆（14）、边孔（15）、顶帽（16）、固定底座（17）、夹板（18）、防滑套（19）、底孔（20）、转轴（21）、转动孔（22）、凹槽（23）、隔板（24）、顶孔（25）、第一套管（26）、第二套管（27）、压缩弹簧（28）、硅胶垫（29）和挡片（30）组成，所述联轴器上齿牙（2）顶部位于中心处两侧均开设有滑动槽（9），所述滑动槽（9）内部套接有连接块（10），所述连接块（10）底部通过螺丝固定有转动杆（12），且转动杆（12）位于联轴器上齿牙（2）内部，所述转动杆（12）底部设置有固定底座（17），所述固定底座（17）底部与联轴器上齿牙（2）底部内壁连接，所述固定底座（17）顶部开设有凹槽（23），且凹槽（23）套接在转动杆（12）底部，所述固定底座（17）顶部开设有转动孔（22），所述转动孔（22）内部套接有转轴（21），所述转动杆（12）底部开设有底孔（20），且底孔（20）套接在转轴（21）外侧，所述联轴器上齿牙（2）内壁中心处焊接有中心板（11），所述中心板（11）两侧均通过螺丝固定有弹簧箱（13），所述弹簧箱（13）一端开设有顶孔（25），所述顶孔（25）内部套接有顶帽（16），且顶帽（16）一端与转动杆（12）一侧贴合，所述顶帽（16）另一端通过螺丝固定有隔板（24），且隔板（24）两端均与弹簧箱（13）内壁贴合，所述隔板（24）一端位于中心处两侧均通过螺丝固定有第一套管（26），所述第一套管（26）一端套接有第二套管（27），且第二套管（27）一端与弹簧箱（13）一侧内壁连接，所述第一套管（26）与第二套管（27）外侧套接有压缩弹簧（28），所述联轴器上齿牙（2）两端均开设有边孔（15），所述边孔（15）内部套接有顶杆（14），且顶杆（14）一端与转动杆（12）一侧连接，所述顶杆（14）另一端通过螺丝固定有夹板（18），且夹板（18）一端与联轴器下齿牙（4）一侧贴合。