[发明专利]一种径向加压式挂胶负重轮硫化模具在审
| 申请号： | 201910151696.0 | 申请日： | 2019-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN109703082A | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 王怀国;徐楠楠;孟庆华;刘峰;刘培华 | 申请（专利权）人： | 青岛双星橡塑机械有限公司 |
| 主分类号： | B29D30/02 | 分类号： | B29D30/02 |
| 代理公司： | 青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256 | 代理人： | 李祺;张洁 |
| 地址： | 266000 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明属于橡胶轮胎硫化技术领域，涉及一种径向加压式挂胶负重轮硫化模具，解决了硫化过程胎体结构变化大、胎体性能稳定性差、模具难以同轴度、胎体动平衡性能差、硫化溢胶量大以及原材料利用率低的技术难题，上侧板和导环均安装在硫化机上热板上，导环内部有流道结构，内设置有硫化加热介质，滑块与花纹块固定一起，导环与滑块滑动配合，底板和下侧板固定安装在硫化机下热板上，挂胶负重轮轮辋由中心定位机构定位，顶环下方由油缸控制升降；本发明提供的挂胶负重轮硫化模具在合模过程中能进行自动定心，保证模具同轴度，可对胎胚施加径向压力，保证硫化质量及质量稳定性，提高了胎体动平衡性，合模过程工溢胶量少，胶料利用率提高。 | ||
| 搜索关键词： | 硫化 负重轮 挂胶 硫化模具 导环 合模过程 径向加压 同轴度 溢胶量 滑块 胎体 模具 底板 硫化机下热板 原材料利用率 中心定位机构 动平衡性能 质量稳定性 动平衡性 滑动配合 技术难题 加热介质 径向压力 硫化过程 流道结构 胎体结构 胎体性能 橡胶轮胎 油缸控制 自动定心 花纹块 上侧板 下侧板 顶环 胶料 轮辋 热板 胎胚 升降 施加 保证 | ||
【主权项】：
1.一种径向加压式挂胶负重轮硫化模具，其特征在于：包括硫化机上热板(1)、上侧板(2)、导环(3)、滑块(4)、花纹块(5)、用于固定硫化模具的底板(6)、硫化机下热板(7)、挂胶负重轮胎胚(8)、下侧板(9)、挂胶负重轮轮辋(10)、用于将挂胶负重轮胎顶出的顶环(11)和中心定位机构(12)，所述的上侧板(2)和导环(3)均安装在硫化机上热板(1)上，所述的导环(3)和滑块(4)滑动配合，所述的导环(3)和滑块(4)之间还设置有T型滑块(15)，所述的滑块(4)和花纹块(5)固定在一起，所述的上侧板(2)和下侧板(9)分别与花纹块(5)配合，所述的上侧板(2)和花纹块(5)形成上模，所述的下侧板(9)作为下模，所述的底板(6)和下侧板(9)固定安装在硫化机下热板(7)上，所述的挂胶负重轮胎胚(8)与花纹块(5)、上侧板(2)和下侧板(9)装配在一起，所述的挂胶负重轮轮辋(10)由中心定位机构(12)定位，所述的上侧板(2)、花纹块(5)、下侧板(9)和轮辋(10)形成中空腔体。
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- 本发明属于轮胎成型模具技术领域，尤其涉及一种免充气轮胎内侧抽空式模芯及轮胎成型模具。免充气轮胎内侧抽空式模芯包括多个呈扇形的模芯单元，多个模心单元拼接构成环形结构；模芯单元包括位于其外侧的成型部，成型部的外表面设置有模芯凹槽。本申请中，把模芯分割为多个呈扇形的模芯单元，以方便抽出模芯，在模芯脱模过程中，利用橡胶材料的弹性撬动单个扇形模芯单元时，比较容易把模芯抽出来，解决了因现有模芯为整体环形结构导致脱模困难的技术问题。
- 实心胎两半钢模-201820949199.6
- 羊文玉 - 常州市羊氏模具有限公司
- 2018-06-19 - 2019-02-01 - B29D30/02
- 本实用新型涉及一种实心胎两半钢模，在上花纹块上花纹块的上表面和下花纹块的下表面上均开设第一蒸汽室，上花纹块和下花纹块的侧面上均开设第二蒸汽室，第二封板上垂直开设有第一通气孔和第二通气孔，第一通气孔连通外界与第一蒸汽室，第二通气孔连通外界与第二蒸汽室，第一通气孔与第二通气孔通过管道连通，管道连通了第一蒸汽室和第一蒸汽室，所有管道均位于上花纹块和下花纹块的外侧，打孔时，通过观察管道的位置即可了解第一蒸汽室和第二蒸汽室的位置，在打孔时，沿管道偏转一定角度打排气孔便可以避开第一蒸汽室、第二蒸汽室、第一通气孔和第二通气孔，避免了排气孔贯穿蒸汽室或通气孔，保证了实心胎的硫化质量，提高了实心胎的硫化效率。
- 包括不同特性的聚氨酯的免充气轮胎及其制备方法-201480030808.2
- A·K·阿姆斯特茨;K·L·马丁;S·J·皮尔茨;D·J·克兰东尼 - 卡特彼勒公司
- 2014-03-31 - 2018-11-30 - B29D30/02
- 一种模制轮胎(24)，可包括支撑结构(34)，该支撑结构具有内圆周部分(26)和外圆周部分(28)。所述内圆周部分可配置成与轮毂(22)相关联。所述模制轮胎还可包括胎面部分(32)，该胎面部分(32)与所述支撑结构的外圆周部分相关联，其中所述胎面部分可由具有第一材料特性的第一聚氨酯形成。所述支撑结构可由第二聚氨酯形成，该第二聚氨酯具有不同于第一材料特性的第二材料特性。所述支撑结构可与所述胎面部分化学键合。
- 一种电动车用轮胎生产方法、生产线及轮胎产品-201810900216.1
- 包革胜 - 宣城市意心达科技有限公司
- 2018-08-09 - 2018-11-06 - B29D30/02
- 本发明公开了一种电动车用轮胎生产方法、生产线及轮胎产品，其中生产方法主要包括安装、合模、固定、旋转灌料、开模五个步骤，所涉及的生产线包括生产模具和工作台，生产模具金属上模、金属下模和盖板，工作台包括基座、旋转台、驱动电机和的灌料装置；其轮胎产品包括轮毂和胎体，轮毂的两侧设有环形的安装槽，安装槽内设有金属弹簧圈。本发明的轮胎结构简单实用，兼顾安全性和弹性性能，使用舒适度高；本发明生产用模具结构简单，操作简单；生产过程中，解放劳动力，工艺控制简单；生产出来的轮胎外观连结性强，整体性能好。
- 卷筒式轮胎套装海绵胶芯装置-201820462279.9
- 侯淼予;高道旭;张极玲;张延勇;任广;冯琳 - 河南大林橡胶通信器材有限公司
- 2018-04-03 - 2018-10-30 - B29D30/02
- 本实用新型公开了一种卷筒式轮胎套装海绵胶芯装置，其下层框架上设置有压板和旋转电机，所述上层框架均布四个导向架，所述导向架上均设置有移动槽，所述移动槽内均设置一个移动块，所述移动块的上面设置一个下拉板，所述上层框架的中心处设置有固定柱，每一所述移动块与所述固定柱之间均设置有拉簧，每一所述导向架的外端设置有转向轮，所述旋转电机的上方设置的汇聚器内设置有滚动轮，所有所述移动块的外端均分别与拉线的一端连接，所述拉线的外端通过所述转向轮和滚动轮后固定在卷筒上，所述卷筒固定在所述旋转电机的动力轴上。本实用新型改变了以往人工操作费时费力，效率低的现象，减轻了劳动强度和提高了工作效率。
- 一种实心轮胎的生产工艺-201810448156.4
- 崔敏娟 - 无锡智高点技术研发有限公司
- 2018-05-11 - 2018-10-12 - B29D30/02
- 本发明属于轮胎制备领域，公开了一种实心轮胎的生产工艺，包括：S10、实心胎面胶料的制作：将生胶、由废旧轮胎制作的废胶颗粒、阻燃剂、表面活性剂、导电炭黑、细铁屑、硫化剂以及粘合剂混炼，形成实心胎面胶料；S20、实心轮胎胚体的成型：通过成型机将基部胶料、芯部胶料以及实心胎面胶料卷绕成型，形成实心轮胎胚体；S30、实心轮胎胚体的硫化：将实心轮胎胚体硫化机内进行硫化，形成实心轮胎；S40、实心轮胎的取出和修型：在硫化过程结束后，将实心轮胎从模具内取出，并对实心轮胎进行修边。通过上述工艺步骤，能够制造出导电耐热阻燃性能高的实心轮胎。且利用废旧轮胎来制作废胶颗粒，能够充分利用废旧轮胎，降低了生产成本。
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