[发明专利]用于控制燃烧发动机中的各气缸空燃比的方法和系统在审
| 申请号： | 201910103315.1 | 申请日： | 2019-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN110107417A | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 阿迪希亚·普拉瓦伦·雷·兰加;戈皮钱德拉·苏尼拉;瓦迪维兰·贾加迪桑 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | F02D41/14 | 分类号： | F02D41/14 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 徐东升;赵蓉民 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本公开提供了用于控制燃烧发动机中的各气缸空燃比(AFR)的方法和系统。在一个示例中，一种方法可包括：测量高频排气成分；解析所述所测量的高频排气成分以确定所述高频排气成分的第一气缸特定分量；基于所述所测量的高频排气成分的所述第一气缸特定分量来估计空燃比(AFR)；以及通过从所述所估计的AFR中减去缸际排气交互作用来修正所述所估计的AFR。 | ||
| 搜索关键词： | 排气 气缸 空燃比 燃烧发动机 测量 交互作用 减去 缸际 解析 修正 | ||
【主权项】：
1.一种用于发动机的方法，其包括：测量高频排气成分；并且对于所述发动机的第一气缸，解析所述所测量的高频排气成分，以确定所述高频排气成分的第一气缸特定分量；基于所述所测量的高频排气成分的所述第一气缸特定分量来估计空燃比(AFR)；以及通过从所述所估计的AFR中减去缸际排气交互作用来修正所述所估计的AFR。
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