[发明专利]飞行器隐私门和门框架组件在审
申请号: | 201910096151.4 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN110127027A | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | S·莫维塞西恩;S·H·索尔 | 申请(专利权)人: | 波音公司 |
主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 徐东升;张颖 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及飞行器隐私门和门框架组件,公开了用于相对于飞行器的飞行驾驶舱门安装在飞行器中的隐私门组件,其包括门框架,所述门框架具有第一立柱和第二立柱,其中所述第二立柱包含闩锁凹座。所述隐私门组件还包括隐私门,所述隐私门经由一组铰链可旋转地耦接到所述第一立柱,其中所述隐私门包含减压闩锁,所述减压闩锁被布置为当所述隐私门处于所述门框架内的关闭位置时接合所述闩锁凹座,并且其中所述减压闩锁被配置为响应于在所述隐私门的前侧上检测到的减压而与所述闩锁凹座分离。 | ||
搜索关键词: | 隐私 闩锁 门框架 减压 飞行器 立柱 凹座 门组件 接合 可旋转 舱门 铰链 驾驶 飞行 检测 响应 配置 | ||
【主权项】:
1.一种用于相对于飞行器(400)的飞行驾驶舱门(104)建立隐私门(101)的方法(600),其中当处于关闭位置(106)时,所述飞行驾驶舱门(104)将所述飞行器(400)的飞行驾驶舱区域(200)与所述飞行器(400)的机舱区域(300)分开,所述方法包含:将门框架(107)定位在所述飞行驾驶舱门(104)后面的所述机舱区域(300)中,其中所述门框架(107)包含第一立柱(108)和第二立柱(109),并且其中所述第二立柱(109)包含闩锁凹座(111),并且其中所述门框架(107)包含用于将所述门框架(107)耦接到所述飞行器(400)的相邻结构(120)的连接器(119);将所述门框架(107)耦接到所述飞行器(400);以及经由一组铰链(124)将所述隐私门(101)耦接到所述第一立柱(108),使得当处于关闭位置(103)时,所述隐私门(101)将所述机舱区域(300)分成在所述隐私门(101)与所述飞行驾驶舱门(104)之间的中间机舱区域(301)和在所述隐私门(101)后面的主机舱区域(302),其中所述隐私门(101)经由所述一组铰链(124)可旋转到所述中间机舱区域(301)内并到达打开位置(102),其中所述隐私门(101)包含减压闩锁(112),所述减压闩锁(112)被布置为当所述隐私门(101)处于所述关闭位置(103)时接合所述闩锁凹座(111),并且其中所述减压闩锁(112)被配置为响应于在所述隐私门(101)前面检测到的所述飞行器(400)的减压而与所述闩锁凹座(111)分离,其中将所述门框架(107)耦接到所述飞行器(400)包含将所述连接器(119)耦接到所述相邻结构(120),使得所述门框架(107)相对于所述相邻结构(120)维持至少一个移动自由度。
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