[发明专利]发动机发电机的启动装置有效

专利信息
申请号: 201910092232.7 申请日: 2019-01-30
公开(公告)号: CN110131085B 公开(公告)日: 2021-04-13
发明(设计)人: 松山航;尾上裕一;松久哲也;柴田健次;前田河稔 申请(专利权)人: 本田技研工业株式会社
主分类号: F02N11/08 分类号: F02N11/08;F02N11/04
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 李银姬;李馨
地址: 日本东京都*** 国省代码: 暂无信息
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摘要: 发明提供一种在不特地使电流值增加的情况下,能够可靠地越过压缩冲程的发动机发电机的启动装置,该发动机发电机的启动装置,具有:发电部(2),其具有三相绕组(24),并对于发动机(1)的曲轴的旋转进行相对旋转、逆变单元(3),其将从发电部(2)输出的交流电转换成规定频率的交流电并向负载输出、以及控制单元(50),其控制从逆变单元(3)向发电部(2)的三相绕组(24)的通电,使曲轴旋转进而使发动机(1)启动;控制单元(50),具有:导通活塞在压缩冲程中停止的程度的第1电流以使曲轴反转的第1电流控制部(51)、导通比第1电流大的第2电流以使曲轴正转的第2电流控制部(52)、以及在导通第2电流后,点燃供给到发动机(1)的燃料的点火控制部(53)。
搜索关键词: 发动机 发电机 启动 装置
【主权项】:
1.一种发动机发电机的启动装置,具有:发电部,其具有三相绕组,并对于发动机的曲轴的旋转进行相对旋转;逆变单元,其将从所述发电部输出的交流电转换成规定频率的交流电并向负载输出;以及控制单元,其控制从所述逆变单元到所述发电部的三相绕组的通电,使所述曲轴旋转进而使所述发动机启动,其特征在于,所述控制单元具有:第1电流控制部,其将使与所述曲轴连接的活塞在压缩冲程中停止的程度的第1电流向所述三相绕组通电,以使所述曲轴反转;第2电流控制部,其在由所述第1电流控制部将第1电流向所述三相绕组通电后,在规定时间后,导通比所述第1电流大的第2电流,以使所述曲轴正转;点火控制部,其在由所述第2电流控制部将第2电流向所述三相绕组导通后,点燃供给到所述发动机的燃料。
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