[发明专利]一种动车组供电装置在审
| 申请号： | 201910085656.0 | 申请日： | 2019-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN109624792A | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 马凯;沈迪;哈大雷;王旨;吴楠 | 申请（专利权）人： | 中车长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60M3/00 | 分类号： | B60M3/00;B61C3/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 130000 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本申请提供一种动车组供电装置，包括：牵引变流器，所述牵引变流器的电源输入端用于与电网相连，所述牵引变流器的第一输出端用于与动车组的驱动牵引电机相连，所述牵引变流器的第二输出端用于与动车组的交流母线相连；双向交‑直流转换器，所述双向交‑直流转换器的第一端与所述交流母线相连，所述双向交‑直流转换器的第二端与蓄电池组相连；DC‑DC转换器，所述DC‑DC转换器的输入端与所述双向交‑直流转换器的第二端相连，所述DC‑DC转换器的输出端与动车组的第一直流母线相连；蓄电池组，所述蓄电池组的供电接口分别与所述双向交‑直流转换器的第二端以及所述牵引变流器中的第二直流母线相连，所述蓄电池组的额定输出电压为DC635V，提高了蓄电池组的利用效率。 | ||
| 搜索关键词： | 牵引变流器 直流转换器 蓄电池组 动车组 输出端 供电装置 交流母线 直流母线 驱动牵引电机 电源输入端 供电接口 输出电压 第一端 输入端 电网 申请 | ||
【主权项】：
1.一种动车组供电装置，其特征在于，包括：牵引变流器，所述牵引变流器的电源输入端用于与电网相连，所述牵引变流器的第一输出端用于与动车组的驱动牵引电机相连，所述牵引变流器的第二输出端用于与动车组的交流母线相连；双向交‑直流转换器，所述双向交‑直流转换器的第一端与所述交流母线相连，所述双向交‑直流转换器的第二端与蓄电池组相连；DC‑DC转换器，所述DC‑DC转换器的输入端与所述双向交‑直流转换器的第二端相连，所述DC‑DC转换器的输出端与动车组的第一直流母线相连；蓄电池组，所述蓄电池组的供电接口分别与所述双向交‑直流转换器的第二端以及所述牵引变流器中的第二直流母线相连，所述蓄电池组的额定输出电压为DC635V。
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