[发明专利]一种盾构过侵限箱涵的施工方法

摘要

本发明提供一种盾构过侵限箱涵的施工方法。其具体施工方法如下：在盾构通过前，进行侵限箱涵的清理并凿除底板受力钢筋，随后进行素混凝土回填，并在回填素混凝土上方施做钢筋混凝土抗浮压板；盾构经过时，通过控制掘进参数，快速、稳定、连续推过箱涵，盾构穿过箱涵后通过管片吊装孔在成型隧道与箱涵之间注入特殊配方的惰性砂浆作为缓冲层，极大的保证了成型隧道与箱涵之间的受力传递，同时隔断地下水渗流寝室，对隧道的防水抗渗也起到了加强作用。此方法有效解决了箱涵侵入隧道范围的问题，同时保证后期隧道运行安全稳定。

主权项

1.一种盾构过侵限箱涵的施工方法，其特征在于具体步骤如下：(1)箱涵的清理：在箱涵内的淤泥周围施作围堰，其围堰高度高于淤泥堆高，并在围堰施工完成之后，将箱涵内淤泥抽出，并清理箱涵底板深度；(2)凿除侵入隧道范围内箱涵底板：先通过测量放点确定侵入盾构隧道区域内的箱涵底板范围，随后凿除侵入范围内的底板钢筋保护层，然后依次对箱涵底板面层钢筋、底部钢筋的进行切割凿除；(3)施工回填层：在底板钢筋凿除完成后，对凿除区域周围的侧墙进行凿毛，然后在箱涵内回填素混凝土，其回填范围为盾构隧道穿过区域两侧2～3m的范围，且回填高度为盾构隧道区域上方30～50cm；(4)施做抗压浮板：待回填层的混凝土终凝后，在回填层顶部两侧墙植入钢筋，然后在回填层顶面施做30～50cm厚钢筋混凝土板，形成抗压浮板；(5)盾构掘进参数控制：待箱涵前处理完成后，盾构机按照常规的盾构的方式盾构掘进，在穿过箱涵侵限区时，对其盾构参数进行控制，盾构机参数控制主要包括土仓压力1.5～1.8bar、总推力600～900t、刀盘扭矩650～950MNm、刀盘转速1.5～1.8r/min、刀盘油压100‑150bar、掘进速度10～20mm/min；(6)施工缓冲砂浆层：在盾构通过后，在盾构隧道管片开孔向管片与箱涵及箱涵填充层之间注入惰性浆液形成缓冲砂浆层，其惰性浆液的粘度为30～38s，比重1.15～1.2g/cm³的惰性浆液。