[发明专利]一种可兼顾高低速飞行的斜置翼飞机的控制方法

摘要

本发明涉及一种飞机先进气动布局设计技术领域，具体来讲是一种可兼顾飞机高低速飞行的斜置翼飞机。本发明飞机布局为无尾飞翼布局，包含机翼和机身两部分，在飞机中轴线位置设计垂直枢轴转动机构，左右两半机翼为一整体可绕枢轴转动，机翼转动后，左机翼后掠、右机翼前掠；飞机飞行时，机翼可旋转不同的角度，使不同阶段的气动性能达到最优，这种斜置翼飞机由于机翼旋转后，一侧机翼后掠、一侧机翼前掠，使全机气动中心变化不大，飞行控制较为容易。本发明的斜置翼飞机机翼翼梢设计为椭圆形进一步提高了跨音速和超音速时的巡航效率；机翼展向和梢根比的不对称设计使得机翼绕枢轴旋转后两侧升力的不对称分布而导致的滚转力矩减小，提高了飞行安全。

主权项

1.一种可兼顾高低速飞行的斜置翼飞机的控制方法，其特征在于涉及到的控制步骤如下：a.当飞机在低速起降时，机翼绕枢轴转动为0°；即机翼无旋转，整个机翼相当于一个平直翼，最大限度发挥了其平直翼的低速性能；b.当飞机在高亚音速或跨音速巡航时，为了提高阻力发散马赫数使巡航效率达到最优，根据飞行速度的不同，机翼以飞行姿态平面为基准面，绕枢轴逆时针转动30°~50°；c.当飞机在超音速巡航时，为了减小激波阻力、提高巡航效率，机翼旋转角度会继续增加至60°~80°；当飞机从超音速状态到低速状态时，根据飞行速度不同，机翼可绕枢轴顺时针旋转回至0°。