[发明专利]一种主动防倒车碰撞的辅助制动装置与控制方法在审
申请号: | 201910032629.7 | 申请日: | 2019-01-14 |
公开(公告)号: | CN109849783A | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 周凯;赵又群;徐瀚;张桂玉 | 申请(专利权)人: | 南京航空航天大学 |
主分类号: | B60Q9/00 | 分类号: | B60Q9/00;B60K31/00 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 210016 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种主动防倒车碰撞的辅助制动装置与控制方法,辅助制动装置包含毫米级雷达探测器、轮速传感器、车载ECU、GPS定位模块、显示屏、语音提示模块、制动电机和辅助制动器;辅助制动器对车辆进行辅助制动;制动电机驱动所述辅助制动器工作。毫米级雷达探测器能够有效地解决传统探测器的盲区过大的弊端,显示屏与语音提示模块可以通过图像和声音提醒驾驶员注意后方障碍物。本发明能够防止驾驶员进行倒车时由于不能很好地观测行车后方的障碍物状况及其运动状态不能及时的做出相应反应而发生的碰撞问题。 | ||
搜索关键词: | 倒车 辅助制动装置 辅助制动器 语音提示模块 雷达探测器 制动电机 毫米级 显示屏 传统探测器 轮速传感器 障碍物状况 辅助制动 声音提醒 运动状态 车载ECU 有效地 障碍物 盲区 观测 行车 图像 驱动 | ||
【主权项】:
1.一种主动防倒车碰撞的辅助制动装置,其特征在于,包含毫米级雷达探测器、轮速传感器、车载ECU、GPS定位模块、显示屏、语音提示模块、制动电机和辅助制动器;其特征在于:所述车载ECU分别与车辆传感器和GPS定位系统的信号输出端相连、与中控显示屏及辅助制动装置的输入端相连;所述语音提示系统与中控显示屏电性相连。所述车辆传感器所述毫米级雷达探测器设置在车辆尾部,用于感应车辆后方障碍相对于车辆的距离和速度,并将其传递给所述车载ECU;所述轮速传感器设置在车辆的一个后轮上,用于测量车辆的速度和车辆的方向,并将其传递给所述车载ECU;所述GPS定位模块用于检测车辆的GPS坐标,并将其传递给所述车载ECU;所述辅助制动器用于对车辆进行辅助制动;所述制动电机的输出端和所述辅助制动器相连,用于驱动所述辅助制动器工作;所述车载ECU分别和所述毫米级雷达探测器、轮速传感器、GPS定位模块、显示屏、语音提示模块、制动电机电气相连,用于车辆在倒车时根据毫米级雷达探测器、轮速传感器、GPS定位模块的感应数据控制显示屏、语音提示模块、制动电机工作。
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