[发明专利]基于大数据的铁路列车检测维修分析方法在审

专利信息
申请号: 201910020455.2 申请日: 2019-01-09
公开(公告)号: CN109740772A 公开(公告)日: 2019-05-10
发明(设计)人: 林建辉;罗文成;杜高峰;屈国庆;周冬宁 申请(专利权)人: 昆山高新轨道交通智能装备有限公司
主分类号: G06Q10/00 分类号: G06Q10/00;G06F16/182;G06F16/18
代理公司: 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 代理人: 李想
地址: 215300 江苏省苏州市昆山市玉山*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明属于铁路列车检修技术领域,公开了一种基于大数据的铁路列车检测维修分析方法,包括以下步骤:S1,对零部件的历史状态信息数据按照模块化划分理论进行分类聚类;S2,应用大数据技术对分类聚类后的零部件历史状态信息数据进行计算分析,提取零部件的状态评估值;S3,对零部件的历史故障检修日志数据按照模块化划分理论进行分类聚类;S4,对分类聚类后的零部件故障检修日志数据进行零部件的故障模式影响及危害度分析;S5,对零部件的维修更换进行维修更换评估;S6,制定零部件确切的维修更换方案。本发明通过大数据技术对零部件的数据信息进行分析,制定零部件的维修更换方案,减小铁路列车的维修成本。
搜索关键词: 零部件 分类聚类 维修更换 大数据 铁路列车检测 历史状态 日志数据 铁路列车 信息数据 模块化 分析 检修 故障检修 故障模式 计算分析 历史故障 数据信息 维修成本 状态评估 维修 减小 制定 评估 应用
【主权项】:
1.基于大数据的铁路列车检测维修分析方法,其特征在于,包括以下步骤:S1,对零部件的历史状态信息数据按照铁路列车系统的模块化划分理论进行分类聚类;S2,应用大数据技术对分类聚类后的零部件历史状态信息数据进行计算分析,提取零部件的状态评估值;S3,对零部件的历史故障检修日志数据按照铁路列车系统的模块化划分理论进行分类聚类;S4,对分类聚类后的零部件故障检修日志数据进行零部件的故障模式影响及危害度分析;S5,结合零部件的状态评估值和零部件的故障模式影响及危害度分析,对零部件的维修更换进行维修更换评估;S6,根据零部件的维修更换评估结果,制定零部件确切的维修更换方案。
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