[发明专利]一种分体式万向型减振缓冲连接装置

摘要

本发明公开了一种分体式万向型减振缓冲连接装置，左壳体的右端面、右壳体的左端面上相对设置有安装孔；位于左壳体外部的母球杆的端部设置有螺杆头；位于右壳体外部的所述公球杆端部加工有螺纹孔；位于左壳体内部的母球杆端部加工有母球头；位于右壳体内部的公球杆的端部加工有公球头；所述左壳体内部通过第一内螺纹螺纹连接有第一限位套；第一限位套内自内而外依次滑动安装有第一球腔螺杆和第一球腔螺母；母球头和公球头的表面均包裹有球头罩；弹簧套接头与左壳体的内壁之间安装有左缓冲弹簧。本发明能够提供一种结构合理、对复杂路况自适应能力强、牵引负载大且对惯性力吸收缓冲效果好的分体式万向型减振缓冲连接装置。

主权项

1.一种分体式万向型减振缓冲连接装置，其特征在于：包括左壳体（1）、右壳体（2）、安装孔（3）、母球杆（4）、公球杆（5）、防护板（6）、螺杆头（7）、母球头（8）、螺纹孔（9）、公球头（10）、第一内螺纹（11）、第一凸环（12）、第一限位套（13）、第一球腔螺杆（14）、第一球腔螺母（15）、球头罩（16）、弹簧套接头（17）和左缓冲弹簧（18），所述左壳体（1）的右端面、右壳体（2）的左端面上相对设置有安装孔（3）；所述母球杆（4）的一端安装在所述左壳体（1）的安装孔（3）内；所述公球杆（5）的一端安装在所述右壳体（2）的安装孔（3）内；位于左壳体（1）外部的所述母球杆（4）的端部设置有螺杆头（7）；位于所述左壳体（1）内部的所述母球杆（4）端部加工有母球头（8）；位于所述右壳体（2）外部的所述公球杆（5）端部加工有螺纹孔（9）；位于所述右壳体（2）内部的所述公球杆（5）的端部加工有公球头（10）；所述左壳体（1）内壁上加工有第一内螺纹（11）；所述左壳体（1）内部通过第一内螺纹（11）螺纹连接有第一限位套（13）；所述第一限位套（13）的右端设置有防护板（6）；所述第一限位套（13）内自内而外依次滑动安装有第一球腔螺杆（14）和第一球腔螺母（15）；所述第一球腔螺杆（14）和第一球腔螺母（15）螺纹连接在一起的；所述母球头（8）和公球头（10）的表面均包裹有球头罩（16）；所述第一球腔螺杆（14）的内侧端部均设置有弹簧套接头（17）；所述第一球腔螺杆（14）端头直径大于所述弹簧套接头（17）直径而连接后构成第一凸环（12）；所述弹簧套接头（17）与所述左壳体（1）的内壁之间安装有左缓冲弹簧（18）。