[发明专利]一种基于载荷谱的数控装备拖链可靠性加速试验方法有效
申请号: | 201910011602.X | 申请日: | 2019-01-07 |
公开(公告)号: | CN109946069B | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 何佳龙;侯添伟;李国发;陈传海;李屹;陈景浩;王宁;祝洪祥 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
主分类号: | G01M13/023 | 分类号: | G01M13/023 |
代理公司: | 北京清大紫荆知识产权代理有限公司 11718 | 代理人: | 彭一波 |
地址: | 130000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于载荷谱的数控装备拖链可靠性加速试验方法,属于拖链可靠性试验领域,为开展拖链可靠性加速试验提供了依据。其包括数控装备拖链速度谱的编制,流程为:第一步:收集数控装备拖链及运行参数并进行分类处理;第二步:归一化处理;第三步:绘制四组数据相对速度分布直方图;第四步:编制数控装备拖链运行速度谱;第五步:拟合优度检验。其还包括基于载荷谱的拖链可靠性加速试验方法,步骤为:第一步:确定试验类型和运行速度区间;第二步:确定速度应力水平及运行时间;第三步:编制“反向‑正向‑反向”程序加载谱并开始试验;第四步:根据试验数据拟合拖链寿命分布模型,并选择加速模型;第五步:模型参数求解。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 载荷 数控 装备 可靠性 加速 试验 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于载荷谱的数控装备拖链可靠性加速试验方法,其特征在于,包括以下步骤:拖链速度谱编制步骤,包括:第一步:收集拖链的运行参数,所述运行参数至少包括运行速度Vi及对应的运行方向和运行时间ti;第二步:根据拖链类型和运行方向对所收集的运行参数进行分类处理;第三步:对于分类处理后的每组数据,获取归一化的相对运行速度Vr,其中所述相对运行速度Vr为拖链的运行速度Vi与运行速度中的最大速度Vm之比;第四步:获取每组数据的相对运行速度频率分布直方图,包括:S1,获取每组数据的相对运行速度分布直方图,其中,将相对运行速度Vr以组距ΔVr划分为小组,统计每个小组中相对运行速度Vr所对应的运行时间ti,并得出每个小组相对运行速度所对应的频率ωi=ti/t总,其中t总为总的运行时间,S2,计算每个小组相对运行速度所对应的概率密度f(Vr)=ωi/ΔVr,以及S3,得出每组数据的相对运行速度频率分布直方图,第五步:对第四步中所获得的相对运行速度频率分布直方图进行拟合,得出相对运行速度概率密度函数f(x);和基于载荷谱的拖链可靠性加速试验步骤,包括:第一步:对加速应力划分为等级S1、S2、S3、……、Sk(k≥4),其中最低应力水平S1应尽量靠近拖链正常工作应力S0,且最高应力水平Sk不超过正常运行的最大速度Vmax;第二步:根据在拖链速度谱编制步骤中所获得的概率密度函数f(x)确定各加速应力水平对应的试验时间;第三步:编制“反向‑正向‑反向”的加速试验程序加载谱,并开展加速试验,其中所述加速试验程序加载谱被设计为使得在每个加速应力水平下,拖链在经历一个“反向‑正向”的运动周期后回到原点;第四步:根据所述加速试验程序加载谱进行试验,并记录试验数据,所述试验数据至少包括故障时间数据;第五步:选择受试拖链的寿命分布模型以及加速模型,并将各应力水平下的故障时间数据转换为最低应力水平S1下的故障时间数据;以及第六步:求解受试拖链的寿命分布模型以及加速模型的参数。
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