[发明专利]一种摩擦超扭保护结构在审
| 申请号： | 201910009715.6 | 申请日： | 2019-01-05 |
| 公开（公告）号： | CN109488704A | 公开（公告）日： | 2019-03-19 |
| 发明（设计）人： | 邢立峰;丁春华;刘欣欣;荆晶 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
| 主分类号： | F16D43/21 | 分类号： | F16D43/21 |
| 代理公司： | 大庆禹奥专利事务所 23208 | 代理人： | 杨晓梅;朱士文 |
| 地址： | 150000 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 一种摩擦超扭保护结构，涉及摩擦超扭保护结构技术领域，它包括主动端法兰、摩擦片、铜套、压紧盘、压板、从动端法兰和碟簧，主动法兰一端套有压紧盘，压紧盘与主动法兰之间设有从动法兰，从动法兰上下侧端面均设有摩擦片，摩擦片与主动法兰相接触，从动法兰内侧与主动法兰接触处设有铜套，压紧盘与主动法兰相反的一端与碟簧一端连接，碟簧另一端与压板连接。本摩擦超扭保护结构脱开时，仍可传递扭矩，可保证机组正常运行，保证了主机不产生飞车现象；可承受多次脱开动作；可自动复位，无需操作，消除过载扭矩后，可随主机的启动同步复位；打滑扭矩精度高且可调，打滑扭矩主要靠调节碟簧的压缩量实现，因碟簧性能稳定，调节精度和重复精度高。 | ||
| 搜索关键词： | 主动法兰 碟簧 保护结构 从动法兰 摩擦 摩擦片 压紧盘 打滑扭矩 脱开 铜套 主机 从动端法兰 主动端法兰 传递扭矩 飞车现象 同步复位 消除过载 压板连接 一端连接 自动复位 侧端面 接触处 压缩量 紧盘 可调 压板 有压 保证 机组 重复 | ||
【主权项】：
1.一种摩擦超扭保护结构，其特征在于：包括主动端法兰（1）、摩擦片（2）、铜套（3）、压紧盘（4）、压板（5）、从动端法兰（6）和碟簧（7），主动法兰（1）一端套有压紧盘（4），压紧盘（4）与主动法兰（1）之间设有从动法兰（6），从动法兰（6）上下侧端面均设有摩擦片（2），摩擦片（2）与主动法兰（1）相接触，从动法兰（6）内侧与主动法兰（1）接触处设有铜套（3），所述的压紧盘（4）与主动法兰（1）相反的一端与碟簧（7）一端连接，碟簧（7）另一端与压板（5）连接。
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