[发明专利]登车桥液压系统的固定压力顺序阀及登车桥

摘要

本发明公开一种登车桥液压系统的固定压力顺序阀及登车桥，其中登车桥液压系统的固定压力顺序阀包括壳体、阀套、阀座、阀芯、处于受压状态的弹性件，阀芯活动置于阀套的容置孔内，阀芯的侧表面设有导流槽进油接口，弹性件的一端抵接于安装槽的内壁，另一端连接阀芯，进油接口未通入油液或停止供应油液时，所述阀芯远离弹性件的一端堵塞于所述进油接口，阀芯的导流槽同时连通加压油路接口和回油接口，进油接口通入油液后，在油液的压力下，所述阀芯在阀套的容置孔内向右移动，所述阀芯的侧表面盖合回油接口，进油接口与加压油路接口连通。本发明的登车桥液压系统的固定压力顺序阀及登车桥使用更方便，结构更简单，整体更稳定。

主权项

1.一种登车桥液压系统的固定压力顺序阀，其特征在于，包括壳体(10)，所述壳体(10)内设有容置槽(10)，所述壳体(10)的一端面设有连通所述容置槽(15)的进油接口(11)，所述壳体(10)的另一端面设有连通所述容置槽(15)的安装孔(14)，所述壳体(10)的侧表面间隔设有连通所述容置槽(15)的加压油路接口(12)和回油接口(13)，阀套(20)，所述阀套(20)内设有容置孔(25)，所述阀套(20)的外表面对应所述进油接口(11)、加压油路接口(12)、回油接口(13)及安装孔(14)处分别设有连通所述容置孔(25)的第一通孔(21)、第二通孔(22)、第三通孔(23)及第四通孔(24)，所述阀套(20)置于所述容置槽(15)内，所述阀套的外表面与所述容置槽的内壁相互抵接，所述第一通孔(21)连通所述进油接口(11)，所述第二通孔(22)连通所述加压油路接口(12)，所述第三通孔(23)连通所述回油接口(12)，阀座(30)，所述阀座(30)的一端设有安装槽(31)，所述阀座(30)设有安装槽(31)的一端穿过所述安装孔(14)置于所述容置槽(15)内，并与所述阀套(20)设有第四通孔(24)的一端连接，所述第四通孔(24)连通所述安装槽(31)，阀芯(40)，所述阀芯(40)的侧表面设有导流槽(41)，所述阀芯(40)活动置于所述阀套(20)的容置孔(25)内，并活动抵接于所述阀套(20)的容置孔(25)内壁，处于受压状态的弹性件(50)，置于所述安装槽(31)内，所述弹性件(50)的一端抵接于所述安装槽(31)的内壁，另一端穿过第四通孔(24)连接所述阀芯(40)，进油接口(11)未通入油液或停止供应油液时，所述阀芯(40)远离弹性件(50)的一端堵塞于所述进油接口(11)，阀芯(40)的导流槽(41)同时连通加压油路接口(12)和回油接口(13)，进油接口(11)通入油液后，在油液的压力下，所述阀芯(40)在阀套(20)的容置孔(25)内向右移动，所述阀芯(40)的侧表面盖合回油接口(13)，进油接口(11)与加压油路接口(12)连通。