[发明专利]用于电池壳体的调温设备有效
| 申请号： | 201880052573.5 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN110998216B | 公开（公告）日： | 2021-05-11 |
| 发明（设计）人： | A.冈瑟 | 申请（专利权）人： | 奇昊汽车德国有限责任公司 |
| 主分类号： | F28F9/02 | 分类号： | F28F9/02;H01M10/613;H01M10/625;H01M50/204;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/258;H01M10/6557 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 德国阿*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于电机驱动的交通运输工具的电池壳体(1)的调温设备，所述调温设备(6、6.1)被划分为多个调温格，并且每个调温格具有用于将热量从安装在调温格内的待调温的电池模块(5)传递至调温设备(6、6.1)或从调温设备(6、6.1)传递至待调温的电池模块(5)的热交换器面以及至少一个与所述热交换器面相间隔的、流体能流过的调温剂通道(8)，所述调温剂通道在流入侧与第一调温剂蓄集器(9、9')流体连通并且在流出侧与第二调温剂蓄集器(10、10.1；10'、10.1')流体连通，其中，所述第一调温剂蓄集器(9、9')的流入或流出接头(19)和所述第二调温剂蓄集器(10、10.1；10'、10.1')的流出或流入接头(20,20.1)布置在调温剂蓄集器(9、10、10.1；9'、10'、10.1')的指向同一方向的端部区段(14、15、14'、15')处，并且两个调温剂蓄集器之一(9、9')设计为多通道式，其中，所述调温格的调温剂通道(8)连通设计为多通道式的调温剂蓄集器(9、9')的第一蓄集器通道(11、11.1；11'、11.1')并且为了将第一蓄集器通道(11、11.1；11'、11.1')与这个调温剂蓄集器(9)的流入或流出接头流体连通而设有另外的蓄集器通道(12、12')，调温剂相对于第一蓄集器通道(11、11.1；11'、11.1')逆流地导引通过所述另外的蓄集器通道(12、12')。所述调温设备以其热交换器面在下侧与电池壳体的底部连接或者在上侧与电池壳体的中间隔板连接，或者所述调温设备(6.1)的一部分是电池壳体的底部(21)，并且待调温的电池模块贴靠在各个调温格的热交换器面上。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电池 壳体 调温 设备 | ||
【主权项】：
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