[发明专利]变换器的功率相模块、变换器和车辆有效
| 申请号： | 201880036479.0 | 申请日： | 2018-06-01 |
| 公开（公告）号： | CN110710341B | 公开（公告）日： | 2020-12-15 |
| 发明（设计）人： | R·施密德;S·莱格;R·赖歇尔特;K·施维希滕贝格;A·劳丹 | 申请（专利权）人： | 庞巴迪运输有限公司 |
| 主分类号： | H05K7/14 | 分类号： | H05K7/14 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 郭毅 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明提出一种用于模块化的变换器的功率相模块，该功率相模块具有：在功率相模块的端侧上的至少一个第一DC连接端对，其具有相应的连接元件以连接到导电轨对；在端侧上的第一DC‑电容器‑连接端对，其与第一DC连接端对隔开且并联连接并且具有相应的连接元件用以连接到分配给功率相模块的中间回路电容器模块；在功率相模块的另一侧上的第一AC连接端；开关设备，其与第一AC连接端和第一DC连接端对连接，该开关设备用于在运行状态下将存在于第一DC连接端对的直流电压转换成在第一AC连接端产生的交变电压，或者反之；冷却设备，其用于从功率相模块、尤其从开关设备中将热导走。此外，提出一种变换器和一种具有变换器的车辆、尤其有轨车辆。 | ||
| 搜索关键词： | 变换器 功率 模块 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种用于模块化的变换器的功率相模块(10)，所述功率相模块具有：/n至少一个第一DC连接端对(14)，所述至少一个第一DC连接端对在所述功率相模块(10)的端侧(12)上并且具有相应的连接元件用以连接到导电轨对；/n第一DC-电容器-连接端对(15)，所述第一DC-电容器-连接端对在所述端侧(12)上并且与所述第一DC连接端对(14)隔开且并联连接，并且具有相应的连接元件用以连接到分配给所述功率相模块(10)的中间回路电容器模块(30)；/n第一AC连接端(13)，所述第一AC连接端在所述功率相模块(10)的另一侧(11)上；/n开关设备(16)，所述开关设备与所述第一AC连接端(13)和所述第一DC连接端对(14)连接并且用于将在运行状态中存在于所述第一DC连接端对(14)上的直流电压转换成在所述第一AC连接端(13)上产生的交变电压，或者反之；/n冷却设备(17)，所述冷却设备用于从所述功率相模块(10)、尤其从所述开关设备(16)将热导走。/n
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