[发明专利]跳过点火式控制的发动机中的动态气门控制有效
| 申请号： | 201880032023.7 | 申请日： | 2018-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN110637153B | 公开（公告）日： | 2022-04-05 |
| 发明（设计）人： | 杰瑞·F·弗切托;马修·A·杨金斯;伊哈卜·S·索利曼;马克·A·威尔卡茨 | 申请（专利权）人： | 图拉技术公司 |
| 主分类号： | F02D17/02 | 分类号： | F02D17/02;F02D41/00;F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 薛恒;王琳 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 描述了用于改进跳过点火式控制的发动机的燃料经济性以及噪声、振动和粗糙度(NVH)的各种方法和布置。发动机控制器动态地选择用于跳过的点火时机的气体弹簧类型。对跳过/点火模式和气体弹簧类型的确定可以在逐个点火时机的基础上作出。 | ||
| 搜索关键词： | 跳过 点火 控制 发动机 中的 动态 气门 | ||
【主权项】：
1.一种在具有多个气缸的内燃发动机的跳过点火式操作期间控制该发动机的方法，该方法包括：/n确定在具有相关联的第一工作循环的第一点火时机将跳过的选定气缸；/n选择与该第一跳过的点火时机相关联的第一气体弹簧类型；/n控制与该选定气缸相关联的气门，以致使该选定气缸在该第一工作循环期间根据所选定的第一气体弹簧类型进行操作；/n确定在具有相关联的第二工作循环的第二点火时机将跳过该选定气缸，该第二点火时机不同于该第一点火时机；以及/n选择与该第二跳过的点火时机相关联的第二气体弹簧类型，其中，该第二气体弹簧类型不同于该第一气体弹簧类型。/n
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