[发明专利]制冷机控制装置、涡轮制冷机、制冷机控制方法及程序在审
| 申请号： | 201880028687.6 | 申请日： | 2018-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN110603415A | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 栂野良枝;长谷川泰士;末光亮介 | 申请（专利权）人： | 三菱重工制冷空调系统株式会社 |
| 主分类号： | F25B1/053 | 分类号： | F25B1/053;F04D27/00;F04D29/063 |
| 代理公司： | 11021 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 孙尚昆 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实施方式的制冷机控制装置是控制涡轮制冷机的装置，且具备：减压速度确定部，其确定在油箱中不发生起泡沫的减压速度；以及压力调整部，其基于确定出的减压速度，来调整蒸发器的压力，减压速度确定部具备：制冷剂析出气体体积运算部，其运算在以规定的减压速度减压了的情况下从润滑油析出的制冷剂气体的体积；以及判定部，其基于运算出的体积与油箱的油面上的体积之间的对比，来判定是否能够允许起泡沫。 | ||
| 搜索关键词： | 减压 速度确定 油箱 运算 制冷机控制装置 制冷剂 涡轮制冷机 压力调整部 制冷剂气体 析出气体 析出 判定部 运算部 蒸发器 润滑油 判定 | ||
【主权项】：
1.一种制冷机控制装置，其控制涡轮制冷机，/n所述涡轮制冷机具备：/n涡轮压缩机，其压缩制冷剂气体；/n冷凝器，其使由所述涡轮压缩机压缩了的制冷剂气体通过热交换进行放热而冷凝；/n膨胀阀，其使从所述冷凝器导来的液态制冷剂膨胀；/n蒸发器，其使借助所述膨胀阀而膨胀了的液态制冷剂通过热交换进行吸热而蒸发，由此使从冷水入口流入了的冷水降低温度并从冷水出口流出；/n油箱，其储存向所述涡轮压缩机供给的润滑油；以及/n均压管，其将所述油箱与所述蒸发器连接，其中，/n所述制冷机控制装置具备：/n减压速度确定部，其确定在所述油箱中不发生起泡沫的减压速度；以及/n压力调整部，其基于确定出的所述减压速度，来调整所述蒸发器的压力，/n所述减压速度确定部具备：/n制冷剂析出气体体积运算部，其运算在以规定的减压速度减压了的情况下从所述润滑油析出的制冷剂气体的体积；以及/n判定部，其基于运算出的所述体积与所述油箱的油面上的体积之间的对比，来判定是否能够允许所述起泡沫。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于三菱重工制冷空调系统株式会社，未经三菱重工制冷空调系统株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201880028687.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：地热利用系统及地热利用方法
- 下一篇：风门装置
- 同类专利
- 一种大温差低温冷却循环系统-201911200158.2
- 程林;孙皓;谭江峰;薛米米;李仕黛 - 重庆通用工业(集团)有限责任公司
- 2019-11-29 - 2020-02-11 - F25B1/053
- 本发明提供了一种大温差低温冷却循环系统，包括一次循环回路和二次循环回路，一次循环回路和二次循环回路通过中间换热器传递热量；一次循环回路包括第一用冷设备、第二用冷设备、第一缓冲罐、一次回路循环泵、二次回路流量计；二次循环回路包括第二缓冲罐、二次回路循环泵、低温离心式冷水机组；低温离心式冷水机组还连接冷机冷却水出水管和冷机冷却水进水管，冷机冷却水出水管上设置有冷机冷却水出水阀，冷机冷却水进水管上设置有冷机冷却水进水阀。本发明提供的一种大温差低温冷却循环系统，可有效解决低温离心式冷水机组无法直接提供15.5℃甚至更大的换热温差的难题，本系统设计简单、操作方便、稳定可靠、易于安装及清洁维护。
- 整体离心式制冷机-201920899902.1
- 荣国华 - 荣轩平
- 2019-06-16 - 2020-02-11 - F25B1/053
- 整体离心式制冷机包括壳体、电机、顶盖、底盘、内盘、叶轮、吸气管、冷凝器、膨胀节流器、蒸发器，其特征是，叶轮装在顶盖与内盘之间，形成叶轮通道和扩压器通道，底盘与内盘之间是扩压腔，制冷剂经过叶轮和扩压器增速、增压后，从内盘外边缘进入扩压腔，将制冷剂的动能转化为压力能。叶轮的传动轴穿过顶盖与电机连接，内盘底部吸气口与吸气管密闭连接，顶盖与底盘密闭连接。冷凝器、膨胀节流器、蒸发器环绕固定在吸气管周围，冷凝器进气口与底盘底部出气口连接，并与膨胀节流器、蒸发器、吸气管连接，形成循环通道。这样，电机、顶盖、底盘、内盘、叶轮、吸气管、冷凝器、膨胀节流器、蒸发器形成整体式连接，成为整体离心式制冷机。
- 制冷机控制装置、涡轮制冷机、制冷机控制方法及程序-201880028687.6
- 栂野良枝;长谷川泰士;末光亮介 - 三菱重工制冷空调系统株式会社
- 2018-03-08 - 2019-12-20 - F25B1/053
- 本实施方式的制冷机控制装置是控制涡轮制冷机的装置，且具备：减压速度确定部，其确定在油箱中不发生起泡沫的减压速度；以及压力调整部，其基于确定出的减压速度，来调整蒸发器的压力，减压速度确定部具备：制冷剂析出气体体积运算部，其运算在以规定的减压速度减压了的情况下从润滑油析出的制冷剂气体的体积；以及判定部，其基于运算出的体积与油箱的油面上的体积之间的对比，来判定是否能够允许起泡沫。
- 制冷机-201880022556.7
- 谷村裕太;松仓纪行 - 三菱重工制冷空调系统株式会社
- 2018-03-05 - 2019-11-19 - F25B1/053
- 本发明的目的在于，提供一种能够以简单的结构冷却供给至涡轮压缩机的轴承等中的润滑油的制冷机。制冷机(1)具备：制冷循环，具备具有由马达驱动的压缩机构的涡轮压缩机(2)、冷凝器(3)及蒸发器(8)，且使制冷剂循环；油罐(23)，储存润滑油；润滑油供给管道(22)，从油罐(23)向容纳马达的马达壳体(31)内部供给润滑油；及液态制冷剂供给管道(24)，从冷凝器(3)向马达壳体(31)内部供给制冷剂。
- 专利分类
