[发明专利]一种用于两轮车辆的空气感应系统

摘要

内燃发动机(101)的气缸盖(204)包括在涡流端口(501)和滚流端口(502)内操作的两个进气阀，即涡流进气阀(308)和滚流进气阀。通过燃料喷射阀(301)将装料分别喷射到涡流端口和滚流端口中。通过燃料喷射阀的位置促进混合区域(620)，其中燃料喷雾朝向涡流端口和滚流端口喷射到混合区域(620)中。在燃料喷雾点(P)与端口端的基部(Y‑Y)之间的竖直距离(a)与两个进气端口中的至少一个的横截面宽度(E，F)的比率在1.5至3之间。本发明提供了来自涡流端口和滚流端口的装料入口，以确保足够的装料分布并且避免不希望的发动机噪声。

主权项

1.一种内燃(IC)发动机(101)，所述内燃(IC)发动机(101)包括：/n气缸盖(204)；/n所述气缸盖(204)包括由气缸分隔壁(503)分隔的两个进气端口(501，502)，并且所述两个进气端口(501，502)配置成将空气燃料混合物引导到所述IC发动机(101)内；/n空气滤清器(201)，设置在所述IC发动机(101)的后方；/n进气系统，连接所述空气滤清器(201)和所述两个进气端口(501，502)，所述进气系统包括：/n节流阀主体(302)，配置成控制从所述空气滤清器(201)吸入的空气流率；空气滤清器通道(202)连接所述空气滤清器(201)和所述节流阀主体(302)；/n进气管(601)，设置在所述节流阀主体(302)的下游，将所述节流阀主体(302)连接到所述两个进气端口(501，502)；所述进气管(601)具有非线性弯曲轮廓，其具有节流阀主体端(607)和端口端(608)；所述进气管(601)包括将所述进气管(601)分成第一路径(602)和第二路径(603)的分隔壁(604)；并且/n所述进气管(601)的所述节流阀主体端(607)连接到所述节流阀主体(302)，并且所述进气管(601)的所述端口端(608)连接到所述气缸盖(204)，由此所述进气管(601)的所述分隔壁(604)和所述气缸盖分隔壁(503)串联，其特征在于：/n所述第一路径(602)和所述第二路径(603)分别向在气缸盖(204)上的所述两个进气端口(501和502)中的每一个供应空气燃料混合物，并且所述进气管(601)通过设置在分隔壁(604)中的至少一个缺口设置有混合区域(620)；/n所述进气管(601)具有沿燃料喷射器轴线(X-X)安装在进气管(601)上的燃料喷射阀(301)，所述燃料喷射阀(301)配置成将燃料通过所述混合区域(620)引导到所述两个进气端口(501，502)；并且/n所述燃料喷射阀(301)安装成使得在燃料喷射点(P)与所述端口端的基部(Y-Y)之间的竖直距离(a)与所述两个进气端口(501和502)中的至少一个的横截面宽度(E，F)的比率在1.5至3之间。/n