[发明专利]无齿轮减速器在审
| 申请号： | 201880020497.X | 申请日： | 2018-02-05 |
| 公开（公告）号： | CN110573771A | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 利奥·斯托科 | 申请（专利权）人： | 无轨道驾驶公司 |
| 主分类号： | F16H21/14 | 分类号： | F16H21/14 |
| 代理公司： | 11277 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 刘新宇;张会华 |
| 地址： | 加拿大不列*** | 国省代码： | 加拿大;CA |
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| 摘要： | 公开了一种无齿轮驱动器，其包括基准曲轴、高速曲轴、一个或多个连杆以及具有线性滑动件的低速构件。本发明提供了2：1的减速比而没有任何齿轮、带、链、摩擦联轴器或其它接合构件。特定实施方式是平衡的并且可以在很小的振动下高速运行。预加载滚动或自润滑接头可以用于消除齿隙和对润滑系统的需求。无齿轮驱动器是同轴的并且不滑动，并且由于没有任何高精度部件，可以使用廉价的材料、部件和制造工艺以大和小的形状因素生产。这些优点非常适合于需要高输入速度、低比率、高效率、低复杂性、高可靠性和低成本的应用。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动器 无齿轮 高精度部件 摩擦联轴器 曲轴 高可靠性 高速运行 基准曲轴 接合构件 润滑系统 线性滑动 消除齿隙 形状因素 制造工艺 低成本 高效率 减速比 预加载 自润滑 滑动 齿轮 同轴 滚动 平衡 应用 生产 | ||
【主权项】：
1.一种设备，其包括基准构件(79)、低速构件(9)、高速构件(19)和连杆(21)，其中：/n所述基准构件(79)包括基本上平行并且间隔开的中央轴线(70)和偏移轴线(71)；/n所述低速构件(9)包括基本上垂直的中央轴线(0)和径向轴线(1)；/n所述高速构件(19)包括基本上平行并且间隔开的中央轴线(10)和偏移轴线(11)；/n所述中央轴线(70)、所述中央轴线(0)和所述中央轴线(10)基本上全部同轴并且可转动地联接(80、81)；/n所述连杆(21)包括第一臂构件(39)、第二臂构件(39)和长形构件(59)；/n各臂构件(39)包括基本上平行并且间隔开的近侧轴线(30)和远侧轴线(31)；/n所述长形构件(59)包括中央轴线(50)；/n一个近侧轴线(30)和所述偏移轴线(71)基本上同轴并且可转动地联接(82)；/n另一个近侧轴线(30)和所述偏移轴线(11)基本上同轴并且可转动地联接(84)；/n所述中央轴线(50)和两个远侧轴线(31)基本上全部同轴；/n所述中央轴线(50)和所述第一臂构件(39)的远侧轴线(31)可转动地联接(86)；/n并且所述中央轴线(50)和所述径向轴线(1)沿着所述径向轴线(1)可滑动地联接(89)。/n
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- 无齿轮减速器-201880020497.X
- 利奥·斯托科 - 无轨道驾驶公司
- 2018-02-05 - 2019-12-13 - F16H21/14
- 公开了一种无齿轮驱动器，其包括基准曲轴、高速曲轴、一个或多个连杆以及具有线性滑动件的低速构件。本发明提供了2：1的减速比而没有任何齿轮、带、链、摩擦联轴器或其它接合构件。特定实施方式是平衡的并且可以在很小的振动下高速运行。预加载滚动或自润滑接头可以用于消除齿隙和对润滑系统的需求。无齿轮驱动器是同轴的并且不滑动，并且由于没有任何高精度部件，可以使用廉价的材料、部件和制造工艺以大和小的形状因素生产。这些优点非常适合于需要高输入速度、低比率、高效率、低复杂性、高可靠性和低成本的应用。
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