[发明专利]用于检测混合动力车辆内燃发动机燃烧不规则性的方法

摘要

本发明涉及一种用于检测混合动力车辆的连接到电动发动机（Me）的燃烧发动机（Mth）中的燃烧不规则性的方法，该混合动力车辆包括管理单元，该管理单元用于确定由这些发动机提供的相应功率，并且用于根据这些功率分布来传送设定点数据，该方法包括确定对应于由电动发动机提供的功率的百分比的阈值，使得该百分比的小于或等于阈值的值对应于不会篡改燃烧不规则性检测诊断结果的电动发动机的运行，并且为了启动诊断程序，当由电动发动机提供的功率的百分比大于阈值时，传送适于将功率的百分比的值固定在小于阈值的设定点值的设定点数据。

主权项

1.一种用于检测混合动力机动车辆（V）的连接到被称为电动发动机的电力推进单元（Me）的被称为燃烧发动机的内燃发动机型单元（Mth）的燃烧不规则性的检测方法，该混合动力机动车辆（V）包括管理单元，该管理单元被设计成确定由所述燃烧发动机和电动发动机中的每一个提供的相应的功率P_Mth和P_Me，并且根据这些功率分布向这些发动机传递设定点数据，其特征在于，所述检测方法包括：a/在预备阶段中，确定对应于由所述电动发动机（Me）提供的功率的百分比% P_Me = P_Me / (P_Me +P_Mth)的值的阈值S1，使得% P_Me的小于或等于S1的值对应于不会篡改燃烧不规则性检测的诊断结果的所述电动发动机的运行，即产生最大可允许干扰，b/为了在时刻t = T1启动燃烧不规则性检测的诊断程序，将由所述设定点数据确定的由所述电动发动机（Me）提供的功率的百分比% P_Me的值与所述阈值S1进行比较；以及‑ b1/当由所述电动发动机（Me）提供的功率的百分比% P_Me小于或等于阈值S1时：·b1.1/传送所述设定点数据，该设定点数据适于将功率的所述百分比的值固定在设定点值S2，使得0 ≤ S2 ≤ S1 + ΔS1，其中S1 + ΔS1是所述阈值S1的最大值，超过该值，所述电动发动机（Me）的运行会篡改燃烧不规则性检测的诊断结果，·b1.2/启动所述诊断程序，·b1.3/在所述诊断程序结束时重新建立标称混合运行模式，‑ b2/当由所述电动发动机（Me）提供的功率的百分比%P_Me在预定时间间隔t = T2 ‑ T1内保持大于所述阈值S1时，其中T2 ＞ T1，传送适于将功率的所述百分比的值固定在所述设定点值S2的设定点数据，然后启动所述诊断程序，并在所述诊断程序结束时重新建立标称混合运行模式。