[发明专利]用于机动车的控制系统、机动车、用于控制机动车的方法有效
申请号: | 201880006401.4 | 申请日: | 2018-01-08 |
公开(公告)号: | CN110168506B | 公开(公告)日: | 2023-08-18 |
发明(设计)人: | P·格拉布斯;F·霍尔兹曼;U·科勒;M·科特;C·屈格勒;S·奥洛弗 | 申请(专利权)人: | 黑拉有限责任两合公司 |
主分类号: | G06F11/20 | 分类号: | G06F11/20;B60W10/00 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 刘盈 |
地址: | 德国利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种用于机动车的控制系统,该控制系统具有:用于控制机动车的第一功能的第一控制设备(2),用于控制机动车的第二功能的第二控制设备(4)和备用控制设备(10),其中,所述第一和第二控制设备(2、4)分别与至少一个传感器和/或至少一个执行器信号传输地连接,并且至少第一或第二控制设备(2、4)与备用控制设备(10)信号传输地连接。为了确保即使在控制设备(2、4)发生故障的情况下仍以尽可能小的附加耗费按照规定地执行机动车的借助于控制设备(2、4)控制的功能而规定,所述备用控制设备(10)能根据第一和第二控制设备(2、4)的故障信号的输入被配置为,使得能够借助于备用控制设备(10)来控制机动车的与发生故障的控制设备相对应的功能,其中,所述备用控制设备(10)能和与发生故障的控制设备相对应的至少一个传感器和/或至少一个执行器信号传输地连接。此外,本发明涉及一种机动车、一种用于控制机动车的方法和一种计算机可读介质。 | ||
搜索关键词: | 用于 机动车 控制系统 控制 方法 | ||
【主权项】:
1.一种用于机动车的控制系统,该控制系统具有:用于控制机动车的第一功能的第一控制设备(2),用于控制机动车的第二功能的第二控制设备(4)和备用控制设备(10),其中,所述第一和第二控制设备(2、4)分别与至少一个传感器和/或至少一个执行器传输信号地连接,并且至少第一或第二控制设备(2、4)与备用控制设备(10)信号传输地连接,其特征在于,所述备用控制设备(10)与第一和第二控制设备(2、4)信号传输地连接,并且能根据第一和第二控制设备(2、4)的故障信号的输入被配置为,使得能够借助于备用控制设备(10)来控制机动车的与发生故障的控制设备相对应的功能,其中,所述备用控制设备(10)能和与发生故障的控制设备相对应的至少一个传感器和/或至少一个执行器信号传输地连接。
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