[发明专利]用于机动车的控制系统、机动车、用于控制机动车的方法

说明书

本发明涉及一种用于机动车的控制系统，该控制系统具有：用于控制机动车的第一功能的第一控制设备(2)，用于控制机动车的第二功能的第二控制设备(4)和备用控制设备(10)，其中，所述第一和第二控制设备(2、4)分别与至少一个传感器和/或至少一个执行器信号传输地连接，并且至少第一或第二控制设备(2、4)与备用控制设备(10)信号传输地连接。为了确保即使在控制设备(2、4)发生故障的情况下仍以尽可能小的附加耗费按照规定地执行机动车的借助于控制设备(2、4)控制的功能而规定，所述备用控制设备(10)能根据第一和第二控制设备(2、4)的故障信号的输入被配置为，使得能够借助于备用控制设备(10)来控制机动车的与发生故障的控制设备相对应的功能，其中，所述备用控制设备(10)能和与发生故障的控制设备相对应的至少一个传感器和/或至少一个执行器信号传输地连接。此外，本发明涉及一种机动车、一种用于控制机动车的方法和一种计算机可读介质。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的控制系统、一种机动车、一种用于控制机动车的方法、一种计算机程序产品和一种计算机可读介质。

背景技术

这样的用于机动车的控制系统、机动车、用于控制机动车的方法、计算机程序产品和计算机可读介质由现有技术以大量实施变型方案形式已知。

例如，从FR 2 843 341 B1的机器翻译中已知一种用于机动车的控制系统，所述控制系统包括：构成为制动控制设备的第一控制设备，以用于控制机动车的构成为制动功能的第一功能；构成为转向控制设备的第二控制设备，以用于控制机动车的构成为转向功能的第二功能；和构成为中央控制设备的备用控制设备，其中，所述制动控制设备和转向控制设备分别与至少一个传感器和/或至少一个执行器信号传输地连接，并且所述制动控制设备与中央控制设备信号传输地连接。在制动控制设备的故障情况下，紧急制动由中央控制设备开启和控制。

发明内容

本发明基于此。

本发明的目的在于，即使在控制设备发生故障的情形下也以尽可能少的附加耗费确保机动车的借助于控制设备控制的功能的按照规定的执行。

所述目的通过根据本发明的控制系统、根据本发明的机动车、根据本发明的方法、根据本发明的计算机程序产品和根据本发明的计算机可读介质来实现。

本发明涉及一种用于机动车的控制系统，该控制系统具有：用于控制机动车的第一功能的第一控制设备，用于控制机动车的第二功能的第二控制设备，和备用控制设备，其中，所述第一控制设备和第二控制设备分别与至少一个传感器和/或至少一个执行器信号传输地连接，并且至少第一控制设备或第二控制设备与备用控制设备信号传输地连接，其中，所述备用控制设备与第一控制设备和第二控制设备信号传输地连接，并且能根据第一控制设备或第二控制设备的故障信号的输入被配置为，使得能够借助于备用控制设备来控制机动车的与发生故障的控制设备相对应的功能，其中，所述备用控制设备能和与发生故障的控制设备相对应的至少一个传感器和/或至少一个执行器信号传输地连接。所述控制系统具有操作接口，并且能根据在该操作接口上施加激活信号而从去激活状态转变为激活状态，其中，所述备用控制设备在控制系统的去激活状态下与故障信号的输入无关地不控制机动车的与发生故障的控制设备相对应的功能，并且在控制系统的激活状态下根据故障信号的输入来控制机动车的与发生故障的控制设备相对应的功能。