[实用新型]旋转式喷油器有效

专利信息
申请号: 201822280317.1 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN209458049U 公开(公告)日: 2019-10-01
发明(设计)人: 袁新建;张旭东;罗鹰 申请(专利权)人: 南通理工学院
主分类号: F02M61/10 分类号: F02M61/10;F02M61/18
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 226002 江*** 国省代码: 江苏;32
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型公开了一种旋转式喷油器,通过内外旋转喷嘴组件的共同旋转,以及内外喷嘴处水平和竖直喷油缝的配合,内外喷油缝的交汇处才有燃油喷射出来,随着组件的旋转,喷出的油柱呈从下往上的螺旋运动规律,以实现主动改变油束的运动方向,使喷雾螺旋喷射,分裂长度减小,从而改善喷雾性能,使得燃油油雾尽可能的分布均匀,减少混合气局部过浓现象。本实用新型无需超高喷射压力的条件下,即可实现喷雾性能的有效改善,并且能有效减少燃油喷射到燃烧室内,使柴油机的动力性、经济性、排放性得到极大改善,且对喷油器耦件的精密度无过高要求,实用价值显著。
搜索关键词: 喷油器 本实用新型 喷雾性能 燃油喷射 喷油缝 旋转式 长度减小 螺旋喷射 螺旋运动 内外旋转 喷射压力 喷嘴组件 燃油油雾 有效减少 柴油机 喷嘴 动力性 混合气 交汇处 排放性 喷出 喷雾 竖直 油束 油柱 耦件 室内 燃烧 分裂 配合
【主权项】:
1.旋转式喷油器,包括壳体(1),油路(2),进油口(3),回油口(4),其特征在于壳体(1)内包括从上到下依次设置的电磁阀组件(5)、针阀杆组件(6)以及喷嘴组件(7);所述喷嘴组件(7)包括可高速旋转的内旋转喷嘴组件(71)和外旋转喷嘴组件(72);所述外旋转喷嘴组件(72)的转速是内旋转喷嘴组件(71)的转速的至少两倍;所述内旋转喷嘴组件(71)活动套设在壳体(1)外部且与壳体(1)之间设有第一密封组件;所述外旋转喷嘴组件(72)活动套设于内旋转喷嘴组件(71)外部且与内旋转喷嘴组件(71)之间设有第二密封组件;所述内旋转喷嘴组件(71)的喷嘴处开设有至少8个竖直方向平行设置的第一喷油缝(711);所述外旋转喷嘴组件(72)的喷嘴处开设有至少6个水平方向呈阶梯形且平行设置的第二喷油缝(721);所述进油口(3)设置在壳体(1)的中部,与油路(2)相通,所述油路(2)与壳体(1)以及壳体(1)内部各个组件之间共同形成多个连通的油腔,从上至下包括电磁阀组件(5)外部的油腔一(21)、针阀杆组件(6)顶部的油腔二(22)、针阀杆组件(6)外部的油腔三(23)和油腔四(24),针阀杆组件(6)底部与喷嘴组件(7)之间的油腔五(25);所述油路(2)从进油口(3)进入后分为两路,一路通过充油控制孔(221)进入针阀杆组件(6)上部的油腔二(22),另一路往下直接进入针阀杆组件(6)外部的油腔四(24);油腔二(22)与上部的油腔一(21)之间设有释放控制孔(222);所述回油口(4)设于油腔一(21)的顶部;所述油腔一(21)侧面通过油路(2)与油腔三(23)连通;所述电磁阀组件(5)的上移和下压实现释放控制孔(222)的启闭从而控制油腔一(21)和油腔二(22)的连通和阻断;所述针阀杆组件(6)的上移和下压实现油腔四(24)和油腔五(25)的连通和阻断。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南通理工学院,未经南通理工学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201822280317.1/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 一种高压共轨喷油器的启闭控制阀-201920306335.4
  • 刘义亭;吴小勇;庄福如;沙有胜;鞠得雨;王进;钱音瑶;赵波;李明 - 无锡格林鲍尔科技有限公司
  • 2019-03-11 - 2019-11-12 - F02M61/10
  • 一种高压共轨喷油器的启闭控制阀,包括阀座、阀芯和进油导向阀套,在阀座的上端面上设有锥形座面孔、竖直出油孔和上横向进油槽,在阀芯上设有关闭进油孔、关闭出油孔、下横向进油槽、喷射进油孔和喷射出油孔,关闭进油孔与关闭出油孔通过下横向进油槽相通,喷射进油孔和喷射出油孔通过与上横向进油槽相通,关闭出油孔和喷射出油孔的最小孔径小于竖直出油孔的孔径;在进油导向阀套的外圆侧壁上设有轴向进油槽,轴向进油槽通过进油圈与关闭进油孔和喷射进油孔相通;它能使得阀针的打开与关闭响应时更短,喷油和断油更彻底,提高了喷油器的功率密度,能进一步提高柴油机功率输出,降低柴油机的排放,是节能环保型柴油机的关键部件。
  • 双针阀喷油器总成-201410264143.3
  • 董仲国 - 董仲国
  • 2014-06-08 - 2019-11-08 - F02M61/10
  • 本《双针阀喷油器总成》涉及一切柴油发动机,柴油机冒黑烟是喷嘴有故障,燃烧不彻底造成,喷油嘴由于精密喷针长,润滑不够,在高温和燃油杂质下工作,极易变形卡死,丧失功能。本喷嘴壳体设计按需的S型油道,下喷油针改短,加宽密封工作面,保留并增加功能,为防喷针卡死创条件,顶端加设弹簧油腔,在燃油润滑和降温下工作,不会卡死,防止马力骤降。弹簧腔内设内外弹簧,顶部设密封柱塞,防燃油上溢,并在其中设油道及座孔,加装上进油针,内弹簧配合上进油针限压限量控制燃油经过,能防止燃油零压力无节制直射入缸,产生黑烟,起二次封堵和节油的作用,外弹簧为下喷油针提供弹力,完成雾化喷射工作。本技术可改善喷嘴性能,有节油减排的作用。
  • 一种高功率密度高压共轨喷油器-201920306421.5
  • 刘义亭;吴小勇;庄福如;沙有胜;鞠得雨;王进;钱音瑶;赵波;李明 - 无锡格林鲍尔科技有限公司
  • 2019-03-11 - 2019-11-08 - F02M61/10
  • 一种高功率密度高压共轨喷油器,包括阀体和节流体,节流体包括阀座、阀芯和进油导向阀套,在阀座的上设有锥形座面孔、竖直出油孔和上横向进油槽,在阀芯上设有关闭进油孔、关闭出油孔、下横向进油槽、喷射进油孔和喷射出油孔,关闭进油孔与关闭出油孔通过下横向进油槽相通,喷射进油孔和喷射出油孔通过上横向进油槽相通,关闭出油孔和喷射出油孔的最小孔径小于竖直出油孔的孔径;在进油导向阀套的外圆侧壁上设有轴向进油槽,轴向进油槽通过进油圈与关闭进油孔和喷射进油孔相通;它能使得针阀的打开与关闭响应时间更短,喷油和断油更彻底,提高了喷油器的功率密度,能进一步提高柴油机功率输出,降低柴油机的排放,是节能环保型柴油机的关键部件。
  • 一种燃料喷射阀-201810067070.7
  • 房志红;李丽;耿文娟;袁亚飞;管磊 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2018-01-24 - 2019-10-29 - F02M61/10
  • 本发明公开了一种燃料喷射阀,包括针阀组件、阀套和喷嘴,喷嘴设于阀套的底端,针阀组件活动连接于阀套内,电磁驱动针阀组件沿阀套轴向往复移动,进行燃料喷射阀的开启和关闭,针阀组件的头部包括阀杆、球套、永磁体和密封球,永磁体嵌于阀杆的下端面,球套固定套接于阀杆的下部,球套的下端收缩,且内径小于密封球的直径,密封球置于球套内永磁体下方的空间内。与现有技术相比,本发明的有益效果是:既解决了喷射阀针阀的反跳问题,减缓了针阀密封球与阀座的碰撞,又避免了阀针与密封球之间的焊接连接,降低了加工成本;特别有利的是,密封球的自适应定位功能,降低了密封球的磨损,显著提高了密封球与阀座之间的密封性。
  • 一种错位双孔透明喷嘴及制造方法-201910566560.6
  • 文华;麻静龙 - 南昌大学
  • 2019-06-27 - 2019-10-18 - F02M61/10
  • 本发明涉及粉体技术领域,尤其涉及一种错位双孔透明喷嘴及制造方法。所述喷嘴为聚甲基丙烯酸甲酯材料,包括针阀体6、设置在针阀体6内的针阀5,所述针阀体6为上端设置有开口的柱状腔体结构,所述针阀体6的腔体为连接孔1,所述连接孔1底部中心设置半圆形的压力室2,所述压力室2的内壁设置有贯穿针阀体6的喷孔3,所述所述连接孔1内设置有针阀5,常态下所述针阀5贴附在压力室2上对其密封,当需要喷射时通过外力抬起针阀5进行喷射。
  • 一种电控泵喷嘴-201920124901.X
  • 姜峰;何毅波;王继文;秦立春;韦积 - 广西科技大学
  • 2019-01-24 - 2019-10-18 - F02M61/10
  • 一种电控泵喷嘴,包括针阀体、泵喷嘴壳体、针阀和针阀弹簧,所述针阀弹簧安装在泵喷嘴壳体内的弹簧支撑室前端,针阀后端通过弹簧下座与针阀弹簧前端紧接触,针阀弹簧后端设启喷压力调整机构,包括调节螺杆、压力调节螺母和限位锁紧螺母,所述调节螺杆包括螺纹杆及固定连接在其端部的六角台座,螺纹杆和六角台座中心开通孔,压力调节螺母和限位锁紧螺母依次安装在调节螺杆的螺纹杆上,调节螺杆安装在弹簧支撑室底腔,后端紧抵弹簧支撑室底壁,压力调节螺母前端与针阀弹簧紧接触。该电控泵喷嘴可根据针阀弹簧的压缩量与所需要的启喷压力的对应关系,通过压力调节螺母调节针阀弹簧压缩量以精准的控制启喷压力,其结构简单,成本低廉,稳定性好。
  • 一种电控喷油嘴及包括其的喷油器-201920023749.6
  • 吴寅;罗兰连;陈晓辉 - 北油电控燃油喷射系统(天津)有限公司
  • 2019-01-08 - 2019-10-08 - F02M61/10
  • 本实用新型公开了一种电控喷油嘴及包括其的喷油器,属于内燃发动机领域。所述电控喷油嘴包括针阀和针阀体,所述针阀套接在所述针阀体的中孔内,所述针阀的顶面用于与控制柱塞连接;所述针阀的上段,其端部凸出于所述针阀体上端面,与针阀体上段内壁接触部分为导向端,所述针阀导向段外壁上开设有纵向凹槽,所述纵向凹槽与针阀体上段内壁形成过油通道,用于高压油通过。本实用新型的喷油嘴取消了油道孔及盛油槽设计,通过将喷油腔中置,通过纵向凹槽和针阀体内壁形成过油通道,来适应高压油的通过,成为一种无回油的喷油嘴偶件,降低能量损耗,可以满足燃油喷射系统产品升级的要求,适应2000bar‑3000bar喷射压力需求。
  • 旋转式喷油器-201822280317.1
  • 袁新建;张旭东;罗鹰 - 南通理工学院
  • 2018-12-28 - 2019-10-01 - F02M61/10
  • 本实用新型公开了一种旋转式喷油器,通过内外旋转喷嘴组件的共同旋转,以及内外喷嘴处水平和竖直喷油缝的配合,内外喷油缝的交汇处才有燃油喷射出来,随着组件的旋转,喷出的油柱呈从下往上的螺旋运动规律,以实现主动改变油束的运动方向,使喷雾螺旋喷射,分裂长度减小,从而改善喷雾性能,使得燃油油雾尽可能的分布均匀,减少混合气局部过浓现象。本实用新型无需超高喷射压力的条件下,即可实现喷雾性能的有效改善,并且能有效减少燃油喷射到燃烧室内,使柴油机的动力性、经济性、排放性得到极大改善,且对喷油器耦件的精密度无过高要求,实用价值显著。
  • 一种甲醇喷油器-201821820909.1
  • 石坚 - 马瑞利动力系统(合肥)有限公司
  • 2018-11-06 - 2019-09-24 - F02M61/10
  • 本实用新型公开了一种甲醇喷油器,属于汽车零部件技术领域。包括:壳体,第一流道与第二流道同轴连通,进油口与第一流道连通,且出油口与第二流道连通,第一流道内设置有一弹簧支撑,弹簧支撑能沿第一流道长度方向来回移动地与一复位弹簧的一端连接;线圈构件,线圈支撑架的外侧壁设置有一环形槽,线圈套设在环形槽内,线圈支撑架套设在壳体靠近复位弹簧一端的外侧壁;接线端子构件,接线端子布置在接线端子支撑架的一端,接线端子支撑架套设在线圈支撑架的外侧壁,且接线端子与线圈电连接;若干O形圈,壳体的外侧设置有若干O形圈。本实用新型提供的一种甲醇喷油器有效减缓喷油器壳体的腐蚀和泄露的情况,且简化生产工艺,提高生产效率。
  • 流体分散混合喷嘴-201920015257.2
  • 杨海坤;潘铭志;杨航;潘宏侠 - 杨海坤
  • 2019-01-06 - 2019-09-10 - F02M61/10
  • 本实用新型涉及一种对流体具有新的分散混合形式的喷嘴,属于流体的分散混合技术领域;喷嘴设有凸台、内针阀体空间、内压力室、倒锥形腔体、内中心喷孔、内分布喷孔、外针阀体空间、外压力室、环形流道、指心喷孔、指外喷孔、外流道和内流道结构。凸台结构使得内流道和外流道更好的被分隔,增加喷嘴的安全性能;环形流道可以增加各指心喷孔和指外喷孔喷射流体的一致性,提高喷嘴开闭的及时性;本喷嘴采用锥形阀座,具有更好的密封性;喷嘴各部分特征分布合理,使得喷嘴能承受更高的喷射压力;喷孔的空间分布特点使喷嘴具有多种工作方式,喷射的流体分散和混合迅速,混合后的流体在空间中分布均匀。
  • 一种控制商用车用柴油机小油量时喷射稳定性用孔式喷油嘴-201611156658.7
  • 罗福强;王楚翘;姜苏;罗彤;薛福英 - 江苏大学
  • 2016-12-15 - 2019-08-27 - F02M61/10
  • 一种控制商用车用柴油机小油量时喷射稳定性用孔式喷油嘴,包括针阀和针阀体,针阀头部由两级阶梯组成,第一级阶梯高度为针阀最大升程的0.2~0.8倍,第一级阶梯的直径略大于第二级阶梯的直径,在小针阀升程时,减小燃油在压力室内针阀头部与针阀体之间的环形流通截面积,使之小于喷孔面积,实现小流量时燃油喷射的精确控制;针阀体上部的内径与针阀的外径相同且间隙配合,形成高压燃油的轴向密封面;针阀体下部椎体和针阀头部凸台形成控制高压燃油喷射的喷油嘴密封锥面;喷油嘴的针阀体下部外径d2在11‑13mm。本发明在确保大循环供油量时的喷射可靠性与动力性的同时,改善了小油量时喷油嘴的燃油流动性能,提高了小油量时的喷射稳定性。
  • 分阶段喷油的喷油嘴以及分阶段喷油方法-201610544441.7
  • 傅永华 - 江西汇尔油泵油嘴有限公司
  • 2016-07-12 - 2019-07-05 - F02M61/10
  • 本发明公开了一种分阶段喷油的喷油嘴以及分阶段喷油方法。该喷油嘴包括阀体和阀针。阀体设有压力室、进油孔以及喷油槽。压力室包括第一储油槽和第二储油槽,阀针设有第一进油槽和第二进油槽,第一进油槽具有柴油入口和柴油出口,第二进油槽具有上端面和下端面,该上端面高于柴油出口,该下端面低于柴油出口。第一储油槽内的柴油可经第一进油槽流入第二储油槽内,再从该第二储油槽流入喷油槽。当第一储油槽的出口被封闭后,柴油仍可经第二进油槽流入第二储油槽。
  • 燃料喷射阀-201680006167.6
  • 宫本明靖;安部元幸;安川义人;三宅威生;饭塚智;小仓清隆 - 日立汽车系统株式会社
  • 2016-01-08 - 2019-06-28 - F02M61/10
  • 本发明的目的在于提供一种降低阀体与阀座碰撞时发生的阀体的伸缩导致的弹跳的燃料喷射阀。本发明的燃料喷射阀包括:与阀座接触和分离来开闭喷射孔的阀体;对所述阀体施加向上述阀座的方向的力的弹性部件;配置成与上述阀体接触和分离的可动铁芯;与上述可动铁芯相对配置的固定铁芯;和为了移动上述可动铁芯而产生电磁力的线圈,其中,在向所述阀体传递弹性部件的施力的施力传递面和所述阀座与所述阀体接触和分离的座部之间至少具有一个轴向上的每单位长度的刚性小的低刚性部。
  • 一种孔板结构无静态泄漏低惯量喷油器组件及喷油器-201610348049.5
  • 韩宜龙;秦龙;卫忠星;杨健鑫;戴宏伟;张翔;范永新 - 辽阳新风科技有限公司
  • 2016-05-24 - 2019-06-25 - F02M61/10
  • 本发明提供了一种孔板结构无静态泄漏低惯量喷油器组件及喷油器,属于喷油器领域,喷油器包括进油接头总成、接插件和喷油器组件,喷油器组件包括喷油器体总成、磁头总成、开关阀总成、控制件和喷油嘴偶件。优化了喷油器的结构,保证装配过程更加简单合理,喷油器的密封效果更加优异,更有利于喷射过程的精确控制,使喷油量的一致性更好,喷油器兼顾高压和低压时的喷油性能,优化了排放指标;针阀和活塞等的运动惯量较低,针阀开启或关闭时对针阀体或控制件的冲击小,有效提高使用寿命,使喷射过程更加稳定;开关阀总成关闭时,变压腔和控制腔内的高压油压力相等,动态泄漏量较小,从而降低油耗、减少二氧化碳的排放量。
  • 燃料喷射喷嘴-201610470844.1
  • 桥本雄太;藤挂文裕;芹泽一史 - 株式会社电装
  • 2016-06-24 - 2019-06-18 - F02M61/10
  • 本发明涉及一种用于发动机的燃料喷射喷嘴(1)。喷孔(7)沿圆周向布置,并分别包括位于袋状室(8)内周面上的入口(31)。已知:φDy是每个喷孔(7)的喷孔直径(φD)沿轴向的轴向分量;L0是当针状件(2)关闭燃料通道(13)时从喷孔(17)的每个入口(31)中心到整个针状件(2)末端(17)的轴向距离;L是针状件(2)的升程量,当针状件(2)的升程量(L)小于预设的阈值时,满足关系│L‑L0│>φDy/2,并且当针状件(2)的升程量(L)大于该阈值时,满足关系:│L‑L0│≤φDy/2。
  • 一种无静态泄漏低惯量喷油器组件及喷油器-201610347876.2
  • 卫忠星;秦龙;韩宜龙;范永新;杨健鑫;左照伟 - 辽阳新风科技有限公司
  • 2016-05-23 - 2019-06-18 - F02M61/10
  • 本发明提供了一种无静态泄漏低惯量喷油器组件及喷油器,属于喷油器领域,喷油器包括进油接头总成、接插件和喷油器组件,喷油器组件包括喷油器体总成、磁头总成、开关阀总成、控制块和喷油嘴偶件。优化了喷油器的结构,保证装配过程更加简单合理,喷油器的密封效果更加优异,更有利于喷射过程的精确控制,使喷油量的一致性更好,喷油器兼顾高压和低压时的喷油性能,优化了排放指标;针阀和活塞等的运动惯量较低,针阀开启或关闭时对针阀体或控制块的冲击小,有效提高使用寿命,使喷射过程更加稳定;开关阀总成关闭时,高压腔和控制腔内的高压油压力相等,动态泄漏量较小,从而降低油耗、减少二氧化碳的排放量。
  • 燃油喷射装置及其密封构件-201820655156.7
  • 谭志耀 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2018-05-04 - 2019-06-14 - F02M61/10
  • 本申请涉及燃油喷射装置及其密封构件,燃油喷射装置包括:壳体;在所述壳体中设置的针阀组件;以及在所述壳体中设置且用于控制所述针阀组件开闭的压力控制阀组件,所述压力控制阀组件包括相对于所述壳体能够选择性移动的驱动构件,在所述壳体内形成有用于确定所述驱动构件在所述壳体内位置的通孔,其中,所述燃油喷射装置还包括一体形成的密封构件,所述密封构件具有在所述通孔内接合的第一部分以及封闭所述通孔的第二部分。
  • 中孔蓄压无静态泄漏喷油器-201410499092.2
  • 韩宜龙;臧广辉;卫忠星;范永新;杨建鑫;左照伟;戴宏伟 - 辽阳钜锋汽车零部件有限公司
  • 2014-09-25 - 2019-05-31 - F02M61/10
  • 本发明公开了一种中孔蓄压无静态泄漏喷油器,包括高速电磁阀、锁紧螺套、锥面球阀式开关阀、控制柱塞偶件、喷油器弹簧、弹簧座、开口挡圈、喷油器体、喷油嘴偶件和油嘴紧帽,所述锥面球阀式开关阀安装在喷油器体上端凹腔内;所述喷油器体的上端通过锁紧螺母与高速电磁阀连接,其下端通过油嘴紧帽与喷油嘴偶件连接;所述控制柱塞偶件置于喷油器体沿轴线设置的中心孔内,所述喷油器体的中心孔与控制柱塞偶件构成中孔蓄压腔。本发明喷油器结构简单,加工成本低,便于安装,提高了生产效率及产品合格率。
  • 一种高压共轨喷油器的启闭控制阀-201910180854.5
  • 刘义亭;吴小勇;庄福如;沙有胜;鞠得雨;王进;钱音瑶;赵波;李明 - 无锡格林鲍尔科技有限公司
  • 2019-03-11 - 2019-05-21 - F02M61/10
  • 一种高压共轨喷油器的启闭控制阀,包括阀座、阀芯和进油导向阀套,在阀座的上端面上设有锥形座面孔、竖直出油孔和上横向进油槽,在阀芯上设有关闭进油孔、关闭出油孔、下横向进油槽、喷射进油孔和喷射出油孔,关闭进油孔与关闭出油孔通过下横向进油槽相通,喷射进油孔和喷射出油孔通过与上横向进油槽相通,关闭出油孔和喷射出油孔的最小孔径小于竖直出油孔的孔径;在进油导向阀套的外圆侧壁上设有轴向进油槽,轴向进油槽通过进油圈与关闭进油孔和喷射进油孔相通;它能使得阀针的打开与关闭响应时更短,喷油和断油更彻底,提高了喷油器的功率密度,能进一步提高柴油机功率输出,降低柴油机的排放,是节能环保型柴油机的关键部件。
  • 一种高压共轨喷油器的启闭控制阀芯-201910181520.X
  • 刘义亭;吴小勇;庄福如;沙有胜;鞠得雨;王进;钱音瑶;赵波;李明 - 无锡格林鲍尔科技有限公司
  • 2019-03-11 - 2019-05-21 - F02M61/10
  • 一种高压共轨喷油器的启闭控制阀芯,包括关闭进油孔、关闭出油孔、下横向进油槽、喷射进油孔和喷射出油孔,关闭进油孔与关闭出油孔通过下横向进油槽相通,喷射进油孔和喷射出油孔通过上横向进油槽相通,关闭出油孔和喷射出油孔的最小孔径小于竖直出油孔的孔径;关闭进油孔和喷射进油孔与设置在进油导向阀套的外圆侧壁上轴向进油槽相通;它能使得阀针的打开与关闭响应时更短,喷油和断油更彻底,提高了喷油器的功率密度,能进一步提高柴油机功率输出,降低柴油机的排放,是节能环保型柴油机的关键零件。
  • 一种高功率密度高压共轨喷油器-201910180852.6
  • 刘义亭;吴小勇;庄福如;沙有胜;鞠得雨;王进;钱音瑶;赵波;李明 - 无锡格林鲍尔科技有限公司
  • 2019-03-11 - 2019-05-14 - F02M61/10
  • 一种高功率密度高压共轨喷油器,包括阀体和节流体,节流体包括阀座、阀芯和进油导向阀套,在阀座的上设有锥形座面孔、竖直出油孔和上横向进油槽,在阀芯上设有关闭进油孔、关闭出油孔、下横向进油槽、喷射进油孔和喷射出油孔,关闭进油孔与关闭出油孔通过下横向进油槽相通,喷射进油孔和喷射出油孔通过上横向进油槽相通,关闭出油孔和喷射出油孔的最小孔径小于竖直出油孔的孔径;在进油导向阀套的外圆侧壁上设有轴向进油槽,轴向进油槽通过进油圈与关闭进油孔和喷射进油孔相通;它能使得针阀的打开与关闭响应时间更短,喷油和断油更彻底,提高了喷油器的功率密度,能进一步提高柴油机功率输出,降低柴油机的排放,是节能环保型柴油机的关键部件。
  • 一种用于燃料喷射阀的长针阀-201910148543.0
  • 顾小磊;喻鸣显;金昱森;王先勇;缪金标;栾纪杰;徐亚磊;吴潇潇;居钰生 - 一汽解放汽车有限公司
  • 2019-02-28 - 2019-04-26 - F02M61/10
  • 本发明涉及一种用于燃料喷射阀的长针阀,该长针阀可纵向移动的设置在针阀体中孔中,长针阀头部设置有针阀密封锥面,该锥面与针阀体内部的针阀体密封锥面相配合,针阀体头部位于针阀体密封锥面段设置有若干喷孔,该长针阀头部设置有与针阀体中孔互为偶件配合的导向段及节流段,节流段圆周处设置有若干节流段扁位,扁位与针阀体中孔的内壁之间形成流通截面,所述流通截面的面积S1与所有喷孔面积之和的比值为t。本发明可以保证长针阀在工作过程中上下维持合理的压差,避免运动过程中的振颤,提高喷油器的喷射精度及稳定性,且结构较为简单,具有较高的经济性。
  • 旋转式喷油器-201811655473.X
  • 袁新建;张旭东;罗鹰 - 南通理工学院
  • 2018-12-28 - 2019-04-09 - F02M61/10
  • 本发明公开了一种旋转式喷油器,通过内外旋转喷嘴组件的共同旋转,以及内外喷嘴处水平和竖直喷油缝的配合,内外喷油缝的交汇处才有燃油喷射出来,随着组件的旋转,喷出的油柱呈从下往上的螺旋运动规律,以实现主动改变油束的运动方向,使喷雾螺旋喷射,分裂长度减小,从而改善喷雾性能,使得燃油油雾尽可能的分布均匀,减少混合气局部过浓现象。本发明无需超高喷射压力的条件下,即可实现喷雾性能的有效改善,并且能有效减少燃油喷射到燃烧室内,使柴油机的动力性、经济性、排放性得到极大改善,且对喷油器耦件的精密度无过高要求,实用价值显著。
  • 一种汽车喷油器针阀-201821199979.X
  • 徐良;刘斌;潘辉;姜春萍;李雪飞;郑建军 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2018-07-27 - 2019-03-22 - F02M61/10
  • 本实用新型公开了一种汽车喷油器针阀,包括针阀管、固定连接在针阀管上端的衔铁和固定连接在针阀管下端的阀球,针阀管的壁面开设有沿轴向延伸的油槽,油槽与针阀管的中心孔连通;针阀管的壁面还均匀开设有与所述中心孔连通的多个油孔,阀球的外表面具有多个切削面,所述切削面位于阀球的阀座配合面的上侧。该针阀能减小对接杆的撞击力和对阀座的冲击力,有效降低喷油器的噪声。
  • 一种电控喷油嘴及包括其的喷油器-201910014274.9
  • 吴寅;罗兰连;陈晓辉 - 北油电控燃油喷射系统(天津)有限公司
  • 2019-01-08 - 2019-03-01 - F02M61/10
  • 本发明公开了一种电控喷油嘴及包括其的喷油器,属于内燃发动机领域。所述电控喷油嘴包括针阀和针阀体,所述针阀套接在所述针阀体的中孔内,所述针阀的顶面用于与控制柱塞焊接连接;所述针阀的上段,其端部凸出于所述针阀体上端面,与针阀体上段内壁接触部分为导向端,所述针阀导向段外壁上开设有纵向凹槽,所述纵向凹槽与针阀体上段内壁形成过油通道,用于高压油通过。本发明的喷油嘴取消了油道孔及盛油槽设计,通过将喷油腔中置,通过纵向凹槽和针阀体内壁形成过油通道,来适应高压油的通过,成为一种无回油的喷油嘴偶件,降低能量损耗,可以满足燃油喷射系统产品升级的要求,适应2000bar‑3000bar喷射压力需求。
  • 一种抗压高强度喷油器-201610285014.1
  • 庞钟成 - 广西欧讯科技服务有限责任公司
  • 2016-05-03 - 2019-02-26 - F02M61/10
  • 本发明公开了一种抗压高强度喷油器,包括回油管接头螺栓、调压螺钉护帽、调压螺钉、垫圈、油芯、进油管接头、紧固螺套、针阀、法兰垫、针阀体、喷油器体、顶杆、喷油器阀、调压弹簧、紧固螺母和腔体;其特征在于:所述腔体的顶端连接有回油管接头螺栓,腔体的内部设置有调压螺钉;所述调压螺钉的顶部安装有调压螺钉护帽;所述调压螺钉的两侧设置有垫圈;所述腔体的右侧固定焊接有进油管接头,在进油管接头的内部安装有油芯,油芯的左端安装有喷油器阀;该轴针式喷油器,结构简单,可以有效提高机体的稳定性。
  • 喷油器-201820242960.2
  • 谭志耀 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2018-02-11 - 2019-02-22 - F02M61/10
  • 本申请提供一种喷油器,包括喷油器体及喷嘴体,所述喷油器体内具有容纳活塞的活塞腔,所述喷嘴体内具有容纳针阀的针阀腔,一衬套设置于所述活塞腔与所述针阀腔之间,所述衬套具有收容部分活塞的活塞孔部及收容部分针阀的针阀孔部,所述活塞腔内具有弹簧,所述弹簧一端抵压于所述衬套上,其其中所述活塞孔部与所述针阀孔部之间具有隔离所述活塞与所述针阀的隔离部。使用本申请可以使喷油器的针阀头部具有较小的磨损。
  • 压电式共轨喷油器-201821025060.9
  • 周伟;王勇强 - 潍柴重机股份有限公司
  • 2018-06-30 - 2019-02-05 - F02M61/10
  • 本实用新型公开了一种压电式共轨喷油器,其控制机构包括压电晶体、压块、平衡板、支撑件、控制块,控制块由水平板和竖直杆组成,竖直杆下部设有球阀,压电晶体顶部固定在喷油器壳体上,喷油器壳体上对应压电晶体设有电源插孔,压块固装在压电晶体下方,压块与控制块之间设有复位弹簧,平衡板至少为两块,水平板与每个平衡板之间设有支撑弹簧,控制腔的底面对应支撑件设有可容纳支撑件下部对支撑件的位置进行定位的沉槽,每个平衡板对应设置有支撑件,每个平衡板的下表面设有凹槽,压块周缘设有压板,压板的下端压装在平衡板上,压板和支撑弹簧分设在支撑件的两侧实现平衡板的平衡。
  • 一种柴油机多种燃料喷油器结构-201820676815.5
  • 王淑平;郭建玲;梁志中;郑国璋 - 梁跃中
  • 2018-05-07 - 2019-01-29 - F02M61/10
  • 一种柴油机多种燃料喷油器结构,包括喷油器体、针阀、针阀体、针阀导向孔、设置在针阀导向孔与针阀的滑动配合间隙中的环形润滑油槽、针阀体紧固螺母、针阀弹簧、油缸、压力平衡活塞、单向阀,压力平衡活塞装在油缸内,将油缸分隔成为:压力平衡活塞的一端与单向阀之间的润滑油缸及压力平衡活塞的另一端的燃油缸;润滑油缸经上润滑油道、润滑油道与环形润滑油槽连通;燃油缸经燃油道、与油道连通;有效阻止了高压低黏度燃料的泄漏、避免针阀与针阀导向孔的直接接触、克服了针阀与针阀导向孔磨损失效的问题,确保了喷射低粘度清洁燃料时针阀偶件的工作可靠性与耐久性;该结构应用于柴油机,可推动柴油机烧二甲醚、甲醇等低粘度清洁燃料的能源结构转型。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top