[实用新型]一种用于提升悬置动刚度的支撑结构有效
| 申请号： | 201822259482.9 | 申请日： | 2018-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN209776142U | 公开（公告）日： | 2019-12-13 |
| 发明（设计）人： | 张艳青;程龙;徐作文;孙石磊 | 申请（专利权）人： | 浙江众泰汽车制造有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 34107 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋兵魁 |
| 地址： | 321301 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种应用于汽车悬置零部件技术领域的用于提升悬置动刚度的支撑结构，所述的用于提升悬置动刚度的支撑结构包括支撑板件本体(1)，支撑板件本体(1)设置为截面呈几字形结构，支撑板件本体(1)一侧贴合在轮罩前延伸板(2)上，支撑板件本体(1)贴合在轮罩前延伸板(2)上的一侧同时与轮罩前延伸板(2)焊接连接，支撑板件本体(1)另一侧通过连接螺栓(3)与悬置本体(4)的悬置支架(5)活动连接，本实用新型所述的用于提升悬置动刚度的支撑结构，结构简单，连接方便，实现汽车悬置与轮罩前延伸板的连接，使悬置接附点的动刚度Y向大幅提升，使悬置接附点的动刚度大幅提升，从而全面提高整车NVH性能。 | ||
| 搜索关键词： | 悬置 支撑板件 动刚度 前延伸板 轮罩 支撑结构 本实用新型 接附 贴合 几字形结构 焊接连接 活动连接 连接方便 连接螺栓 悬置支架 整车 汽车 零部件 应用 | ||
【主权项】：
1.一种用于提升悬置动刚度的支撑结构，其特征在于：所述的用于提升悬置动刚度的支撑结构包括支撑板件本体(1)，支撑板件本体(1)设置为截面呈几字形结构，支撑板件本体(1)一侧贴合在轮罩前延伸板(2)上，支撑板件本体(1)贴合在轮罩前延伸板(2)上的一侧同时与轮罩前延伸板(2)焊接连接，支撑板件本体(1)另一侧通过连接螺栓(3)与悬置本体(4)的悬置支架(5)活动连接。/n
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