[实用新型]检测电路有效
| 申请号： | 201822255587.7 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209417199U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 徐泽勇;王金海;孙松 | 申请（专利权）人： | 深圳市英威腾电动汽车驱动技术有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/02 | 分类号： | G01R31/02 |
| 代理公司： | 深圳市精英专利事务所 44242 | 代理人： | 林燕云 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市南山区桃源街道北环路猫头*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种检测电路，其用于检测电动汽车高压配电系统中接触器的状态，该检测电路包括：供电电路，用于为检测电路提供供电电压；分压电路，用于与接触器串联连接以形成待检测支路，其一端作为待检测支路的第一端，另一端用于与接触器的一端连接，接触器的另一端作为待检测支路的第二端；以及差分隔离电路，其正负输入端分别连接至待检测支路的第一端和第二端而形成检测回路；其中，接触器断开时，差分隔离电路的输入电压为供电电压，接触器闭合时，差分隔离电路的输入电压为分压电路两端的电压。本实用新型的检测电路无需借助高压配电系统中的高压供电，安全可靠性较高，且避免使用光耦隔离器件，可大大降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 接触器 支路 检测电路 检测 隔离电路 高压配电系统 本实用新型 分压电路 供电电压 输入电压 第一端 光耦隔离器件 安全可靠性 接触器断开 正负输入端 电动汽车 高压供电 供电电路 一端连接 闭合时 种检测 电路 | ||
【主权项】：
1.一种检测电路，用于检测电动汽车高压配电系统中接触器的状态，其特征在于，所述检测电路包括：供电电路，用于为所述检测电路提供供电电压；分压电路，用于与所述接触器串联连接以形成待检测支路，其中所述分压电路的一端作为所述待检测支路的第一端，所述分压电路的另一端用于与所述接触器的一端连接，所述接触器的另一端作为所述待检测支路的第二端；以及差分隔离电路，其正负输入端分别连接至所述待检测支路的第一端和第二端而形成检测回路；其中，所述接触器断开时，所述差分隔离电路的输入电压为所述供电电压而输出高电平，所述接触器闭合时，所述差分隔离电路的输入电压为所述分压电路两端的电压而输出低电平。
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