[实用新型]新型全金属空调软管有效
申请号: | 201822231906.0 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209654776U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 陆子万;王镝 | 申请(专利权)人: | 陆子万;王镝 |
主分类号: | F16L11/15 | 分类号: | F16L11/15 |
代理公司: | 37212 青岛发思特专利商标代理有限公司 | 代理人: | 巩同海;赵伟敏<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 266000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及软管与刚性结构连接领域,公开了一种新型全金属空调软管,其包括金属波纹管、金属衬管、金属直管套、金属紧固套和金属线编织层,金属直管套为台阶形,包括左管Ⅰ和右管Ⅰ,右管Ⅰ插入金属波纹管中至少两个完整波纹处;金属衬管为台阶形,包括左管Ⅱ和右管Ⅱ,右管Ⅱ插入左管Ⅰ中;金属紧固套为台阶形,包括左管Ⅲ和右管Ⅲ,右管Ⅲ套在左管Ⅰ上,左管Ⅲ套在左管Ⅱ上;金属紧固套、金属衬管和金属直管套通过扣压方式连接。本实用新型采用全金属空调软管代替橡胶空调软管,避免了橡胶管的种种弊病,增加了抗振和抗扭转设计,可以有效避免焊接处因行车振动而发生开裂或扭转破坏的问题。 | ||
搜索关键词: | 左管 右管 金属衬管 金属直管 空调软管 紧固套 台阶形 本实用新型 金属波纹管 全金属 金属 套在 金属线编织层 刚性结构 软管 焊接处 抗扭转 橡胶管 波纹 扣压 抗振 橡胶 行车 扭转 | ||
【主权项】:
1.一种新型全金属空调软管,其特征在于,包括金属波纹管(1)、金属衬管(2)、金属直管套(3)、金属紧固套(4)和金属线编织层(5),/n金属直管套(3)为台阶形,包括左管Ⅰ(6)和右管Ⅰ(7),左管Ⅰ(6)的直径大于右管Ⅰ(7),右管Ⅰ(7)插入金属波纹管(1)中至少两个完整波距长度,右管Ⅰ(7)的外径与金属波纹管(1)的最小内径匹配,金属波纹管(1)左端端口与左管Ⅰ(6)的右端面固定连接,金属波纹管(1)外表面包覆填充有橡胶层(8),包覆橡胶层(8)后的金属波纹管(1)的外径与左管Ⅰ(6)的外径相同,金属线编织层(5)全部覆盖金属直管套(3)和包覆橡胶层(8)后的金属波纹管(1);/n金属衬管(2)为台阶形,包括左管Ⅱ(9)和右管Ⅱ(10),左管Ⅱ(9)的直径小于右管Ⅱ(10)的直径,右管Ⅱ(10)插入左管Ⅰ(6)中,右管Ⅱ(10)的外径和左管Ⅰ(6)的内径匹配,右管Ⅱ(10)的长度和左管Ⅰ(6)内孔的长度相同,右管Ⅱ(10)上还设置有密封槽(11),密封槽(11)里安装有密封圈;/n金属紧固套(4)为台阶形,包括左管Ⅲ(12)和右管Ⅲ(13),左管Ⅲ(12)的直径小于右管Ⅲ(13),右管Ⅲ(13)套在包覆有金属线编织层(5)的左管Ⅰ(6)上,其内径与包覆左管Ⅰ(6)的金属线编织层(5)的外径匹配,左管Ⅲ(12)套在左管Ⅱ(9)上,其内径与左管Ⅱ(9)的外径匹配;金属紧固套(4)、金属衬管(2)和包覆有金属线编织层(5)的金属直管套(3)通过扣压方式连接。/n
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