[实用新型]一种用于不中断运营铁路下方的型钢混凝土桩板结构有效
| 申请号： | 201822178148.0 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209584730U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 陈怀智;刘家兵;薛卫星;刘振宇;杨熊斌;张玲兵;王跃东 | 申请（专利权）人： | 中铁上海设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B2/00 | 分类号： | E01B2/00;E01B1/00 |
| 代理公司： | 上海申蒙商标专利代理有限公司 31214 | 代理人： | 徐小蓉 |
| 地址： | 200070 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种用于不中断运营铁路下方的型钢混凝土桩板结构，其特征在于：所述结构施工时无需中断铁路运营，所述板梁固定在相邻的所述横梁间，所述板梁顶面与所述横梁顶面相平齐，所述板梁及所述横梁支承在铁路线路的下方，所述桩基设置在所述横梁的两端底部，且所述桩基均布置所述铁路限界外。本实用新型的优点是：实现了铁路不中断运营线下施工桩板结构；实现了将型钢骨架代替钢筋骨架，通过若干个型钢拼接组成，可以通过型钢长度的不同组合满足各种跨度桩板结构的需要，适于推广；施工安装速度快，型钢采用栓接，拼装方便可靠，吊装重量轻，可在狭小的铁路下方空间实施，对既有铁路影响小；结构安全可靠；工程造价低，经济性好。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁 板结构 板梁 本实用新型 混凝土桩 运营铁路 中断 桩基 钢筋骨架 工程造价 既有铁路 结构安全 结构施工 施工安装 铁路限界 铁路线路 铁路运营 下方空间 运营线 重量轻 顶面 拼装 平齐 栓接 支承 桩板 拼接 吊装 铁路 跨度 施工 | ||
【主权项】：
1.一种用于不中断运营铁路下方的型钢混凝土桩板结构，包括桩基、横梁及板梁，所述横梁架设在所述桩基上，其特征在于：所述板梁固定在相邻的所述横梁间，所述板梁顶面与所述横梁顶面相平齐，所述板梁及所述横梁支承在铁路线路的下方，所述桩基设置在所述横梁的两端底部，且所述桩基均布置所述铁路限界外。
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