[实用新型]一种汽车线束装置有效

专利信息
申请号: 201822154412.7 申请日: 2018-12-21
公开(公告)号: CN209150649U 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 万勇平;常耕林;程文;杨娜;淦晨诚 申请(专利权)人: 江西大乘汽车有限公司
主分类号: H02G3/04 分类号: H02G3/04
代理公司: 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 代理人: 李炳生
地址: 344000 *** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型公开了一种汽车线束装置,包括前围线束总成和车身线束总成,所述前围线束总成一侧连接有发动机线束总成,所述前围线束总成连接有机舱线束总成,所述车身线束总成外侧前端设有左前门线束总成和右前门线束总成,所述车身线束总成后端设有左后门线束总成和右后门线束总成,所述机舱线束总成、发动机线束总成、蓄电池负极线束和蓄电池正极线束均通过固定束带连接,所述车身线束总成和搭铁线束、前围线束总成和车身线束总成之间通过移动束带连接。本装置总体线束采取分段式连接,并根据线束具体处于汽车的位置确定线束的连接安装方式,提高线束灵活性,优化线束走向,布置合理,连接牢靠,美观。
搜索关键词: 线束总成 线束 车身线束 前围 发动机线束 汽车线束 机舱 本实用新型 蓄电池负极 蓄电池正极 固定束带 连接安装 位置确定 装置总体 搭铁线 分段式 右后门 右前门 左后门 左前门 束带 美观 移动 汽车 优化
【主权项】:
1.一种汽车线束装置,包括前围线束总成(8)和车身线束总成(4),其特征在于:所述前围线束总成(8)一侧连接有发动机线束总成(7),所述发动机线束总成(7)位于前围线束总成(8)中部,所述车身线束总成(4)包括左前门线束总成(6)、右前门线束总成(10)、左后门线束总成(15)、右后门线束总成(12)、车顶线束总成(1)和底盘线束总成(5),所述前围线束总成(8)左端连接有左前门线束总成(6),所述前围线束总成(8)右端连接有右前门线束总成(10),所述前围线束总成(8)连接有机舱线束总成(11),所述机舱线束总成(11)外侧设有车身线束总成(4),所述车身线束总成(4)外侧前端设有左前门线束总成(6)和右前门线束总成(10),所述左前门线束总成(6)后端连接有左后门线束总成(15),所述右前门线束总成(10)连接有右后门线束总成(12),所述车身线束总成(4)后端设有左后门线束总成(15)和右后门线束总成(12),所述车身线束总成(4)上端设有车顶线束总成(1),所述车顶线束总成(1)位于机舱线束总成(11)上端,所述车身线束总成(4)下端设有底盘线束总成(5),所述底盘线束总成(5)位于机舱线束总成(11)下端,所述左后门线束总成(15)连接有蓄电池正极线束(3)和蓄电池负极线束(2),所述车身线束总成(4)后端连接有搭铁线束(13),所述机舱线束总成(11)、发动机线束总成(7)、蓄电池负极线束(2)和蓄电池正极线束(3)均通过固定束带(9)连接,所述车身线束总成(4)和搭铁线束(13)、前围线束总成(8)和车身线束总成(4)之间通过移动束带(14)连接。
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