[实用新型]一种车辆能耗远程数据采集与监测系统车载主机有效
申请号: | 201822150232.1 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN209305480U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 廖宝梁;张涛;吕承举;鲁志恒;罗映;罗全巧 | 申请(专利权)人: | 山东省交通科学研究院;山东派蒙机电技术有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00 |
代理公司: | 青岛高晓专利事务所(普通合伙) 37104 | 代理人: | 张清东 |
地址: | 250000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种车辆能耗远程数据采集与监测系统车载主机,本实用新型包括主机本体,所述的主机本体的一端上设置有主线束连接接头和天线连接接头,所述的主机本体设置主线束连接接头的一端设置有连接盒,所述的连接盒包括盒体和盒盖,所述的盒体与主机本体固定连接,所述的盒盖与主机本体铰接,所述的盒体和盒盖的远离主机本体的一侧均设置有线束夹紧槽,盒体和盒盖的中部均设置有卡扣夹紧槽,盒盖与盒体之间设置有锁扣。本实用新型线束发生摇晃或者牵拉受力时,线束将受力传递到连接盒上,避免了因连接接头和连接卡扣受力而造成的接头处松脱或者断裂。 | ||
搜索关键词: | 主机本体 盒盖 盒体 本实用新型 连接接头 连接盒 受力 远程数据采集 车辆能耗 车载主机 监测系统 主线束 线束 连接卡扣 天线连接 一端设置 夹紧槽 接头处 铰接 紧槽 卡扣 牵拉 束夹 松脱 锁扣 摇晃 断裂 传递 | ||
【主权项】:
1.一种车辆能耗远程数据采集与监测系统车载主机,包括主机本体,所述的主机本体的一端上设置有主线束连接接头和天线连接接头,其特征在于:所述的主机本体设置主线束连接接头的一端设置有连接盒,所述的连接盒包括盒体和盒盖,所述的盒体与主机本体固定连接,所述的盒盖与主机本体铰接,所述的盒体和盒盖的远离主机本体的一侧均设置有线束夹紧槽,当盒体与盒盖扣合在一起时,盒体与盒盖的线束夹紧槽拼合成线束夹紧孔,且线束夹紧孔的孔径小于相应线束的直径,盒体和盒盖的中部均设置有卡扣夹紧槽,所述的卡扣夹紧槽的形状与主线束的连接卡扣相对应,盒盖与盒体之间设置有锁扣。
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