[实用新型]一种车辆能耗远程数据采集与监测系统车载主机

说明书

本实用新型公开了一种车辆能耗远程数据采集与监测系统车载主机，本实用新型包括主机本体，所述的主机本体的一端上设置有主线束连接接头和天线连接接头，所述的主机本体设置主线束连接接头的一端设置有连接盒，所述的连接盒包括盒体和盒盖，所述的盒体与主机本体固定连接，所述的盒盖与主机本体铰接，所述的盒体和盒盖的远离主机本体的一侧均设置有线束夹紧槽，盒体和盒盖的中部均设置有卡扣夹紧槽，盒盖与盒体之间设置有锁扣。本实用新型线束发生摇晃或者牵拉受力时，线束将受力传递到连接盒上，避免了因连接接头和连接卡扣受力而造成的接头处松脱或者断裂。

技术领域

本实用新型涉及车辆系统监测装置，具体涉及一种车辆能耗远程数据采集与监测系统车载主机。

背景技术

“共轨行”是潍柴动力股份有限公司开发的车联网设备，用于道路车辆、工程机械、农业机械、发电设备、固定动力、船机等行业的远程监控。其主要包括主机、连接显示、天线三部分，主机安装在驾驶室内，主要用于中间数据的存储和交换，在主机的过程中，需要安装检测线束和天线连线，发动机自带检测装置的，需要连接发动机电控线束，由于连接线束本身及其连接卡扣存在一定重力，在车辆行驶过程中会因为摇晃对线束接头存在一定的影响，较长的时间后有可能造成线束的松脱或断裂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种避免线束断裂的车辆能耗远程数据采集与监测系统车载主机。

为了解决上述问题，本实用新型包括主机本体，所述的主机本体的一端上设置有主线束连接接头和天线连接接头，所述的主机本体设置主线束连接接头的一端设置有连接盒，所述的连接盒包括盒体和盒盖，所述的盒体与主机本体固定连接，所述的盒盖与主机本体铰接，所述的盒体和盒盖的远离主机本体的一侧均设置有线束夹紧槽，当盒体与盒盖扣合在一起时，盒体与盒盖的线束夹紧槽拼合成线束夹紧孔，且线束夹紧孔的孔径小于相应线束的直径，盒体和盒盖的中部均设置有卡扣夹紧槽，所述的卡扣夹紧槽的形状与主线束的连接卡扣相对应，盒盖与盒体之间设置有锁扣。

具体的，本实用新型所述的盒体和盒盖上的线束夹紧槽均设置有三个，三个线束夹紧槽包括一个主线束夹紧槽和位于主线束夹紧槽两侧的两个天线夹紧槽。

作为优化，本实用新型所述的主线束夹紧槽和两个天线夹紧槽内均设置有橡胶夹层，所述的橡胶夹层的内径小于相应线束的直径0.5mm。

为了便于抓持主机本体，本实用新型所述的主机本体包括外壳和设置在外壳内的工作元件，所述的外壳的两侧设置有抓持块，所述的抓持块的两侧设置有波纹状的抓持面，主机本体的下端面上固定设置有魔术贴的其中一部分，在驾驶室设置有魔术贴的另外一部分。

为了便于安装主机本体，本实用新型所述的主机本体下端面上的魔术贴包括若干魔术贴圆片，每个魔术贴圆片的中部设置有通孔，每个魔术贴圆片均通过螺钉固定在主机本体上，螺钉的头部与魔术贴圆片之间还设置有垫片，所述的垫片的外径大于魔术贴圆片上通孔的孔径。

本实用新型的有益效果是：本实用新型在使用时，在驾驶室内空余的地方安装与主机本体上的魔术贴圆片相对应的魔术贴，可不限于形状，设置成一整块，安装线束时，分别连接好主线束和天线连接线，将主线束卡在盒体的主线束夹紧槽内，将主线束的连接卡扣卡在卡扣夹紧槽内，将天线连接线卡在天线夹持槽内，然后将盒盖扣合在盒体上，并锁合盒盖与盒体之间的锁扣。线束发生摇晃或者牵拉受力时，线束将受力传递到连接盒上，避免了因接头和卡扣受力而造成的接头或卡扣处的支线松脱或者断裂。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图（未表示盒盖）；

图2为连接盒的纵向剖视示意图；

图3为图2中A处的放大示意图；

图4为线束连接时的状态的示意图（未表示盒盖）。