[实用新型]一种测量航空发动机燃烧室静压的受感部有效
| 申请号： | 201822114769.2 | 申请日： | 2018-12-16 |
| 公开（公告）号： | CN209296318U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 邹镇;陈晓明;尹东;王亮;王振华;王晓良 | 申请（专利权）人： | 中国航发沈阳发动机研究所 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02 |
| 代理公司： | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人： | 高原 |
| 地址： | 110015 *** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种测量航空发动机燃烧室静压的受感部，属于航空发动机测试领域，包括与安装座固定连接的第一支杆和第二支杆。第一支杆深入所述燃烧室内部的一端的周侧上设置有第一感压孔，第二支杆深入所述隔热屏流道的一端的周侧上设置有第二感压孔。由于新增了一根支杆，本申请的两根支杆可以分别用于测试燃烧室流道内和隔热屏流道内的静压。原先支杆设有空气管，导致支杆穿过发动机壁面时发动机壁面的开口较大，而新增一根支杆对发动机壁面开口影响较小，所以取消空气管，发动机壁面不再需要开设较大的开口，并且可以减少空气管堵塞燃烧室流道及隔热屏流道的几率，该感受部可以同时得到燃烧室流道内及隔热屏流道内的静压。 | ||
| 搜索关键词： | 支杆 燃烧室 流道 发动机壁 隔热屏 静压 空气管 航空发动机 开口 感压孔 测量 航空发动机测试 本实用新型 安装座 穿过 测试 堵塞 申请 | ||
【主权项】：
1.一种测量航空发动机燃烧室静压的受感部，其特征在于，包括：安装座(4)，所述安装座(4)固定连接第一支杆(2)和第二支杆(3)；第一支杆(2)，所述第一支杆(2)内部中空，所述第一支杆(2)的一端穿过所述安装座(4)深入燃烧室流道内，所述第一支杆(2)深入所述燃烧室内部的一端的周侧上设置有第一感压孔(5)，所述第一感压孔(5)与所述第一支杆(2)的内部连通；第二支杆(3)，所述第二支杆(3)内部中空；所述第二支杆(3)的一端穿过所述安装座(4)深入隔热屏流道内，所述第二支杆(3)深入所述隔热屏流道的一端的周侧上设置有第二感压孔(6)，所述第二感压孔(6)与所述第二支杆(3)的内部连通。
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