[实用新型]汽车转向器壳体机加工定位装置有效
申请号: | 201822101172.4 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209335189U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 幸赞鳌;肖强;郑雪松;简小川 | 申请(专利权)人: | 重庆五一高级技工学校 |
主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
代理公司: | 重庆天成卓越专利代理事务所(普通合伙) 50240 | 代理人: | 谭春艳 |
地址: | 400042*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车转向器壳体机加工定位装置,包括基座平板,基座平板的左、右两侧对称设置有X方向定位块,基座平板上靠近左侧的X方向定位块设置有Y方向定位块,X方向定位块和Y方向定位块上侧设置有弧形卡槽,Y方向定位块和右侧的X方向定位块的上方分别设置有第一压紧块和第二压紧块,第一压紧块和第二压紧块的下侧对应Y方向定位块和右侧的X方向定位块上的弧形卡槽分别设置有弧形卡槽,第一压紧块和第二压紧块分别与位于基座平板上方的压紧气缸相连,第一压紧块和第二压紧块的上端分别设置有延伸部,延伸部上均设置有导向孔,在基座平板上、设置有导向杆,导向杆穿过导向孔。满足一次装夹实现三个不同方向孔的加工需求。 | ||
搜索关键词: | 方向定位 压紧块 基座平板 弧形卡槽 机加工定位装置 汽车转向器壳体 导向杆 导向孔 延伸部 本实用新型 对称设置 压紧气缸 一次装夹 上端 穿过 加工 | ||
【主权项】:
1.一种汽车转向器壳体机加工定位装置,包括基座平板(1),其特征在于:所述基座平板(1)上表面的左、右两侧对称设置有X方向定位块(2),所述基座平板(1)上靠近左侧的X方向定位块(2)设置有Y方向定位块(3),所述Y方向定位块(3)位于靠近左侧的X方向定位块(2)的前侧面的位置,所述X方向定位块(2)和Y方向定位块(3)上侧均设置有供转向器壳体卡入的弧形卡槽,所述Y方向定位块(3)和右侧的X方向定位块(2)的上方分别设置有第一压紧块(6)和第二压紧块(7),所述第一压紧块(6)和第二压紧块(7)的下侧对应Y方向定位块(3)和右侧的X方向定位块(2)上的弧形卡槽分别设置有弧形卡槽,所述第一压紧块(6)和第二压紧块(7)分别与位于基座平板(1)上方的压紧气缸(5)相连,所述第一压紧块(6)和第二压紧块(7)的上端分别设置有延伸部,所述第一压紧块(6)和第二压紧块(7)的延伸部均向左、右侧的X方向定位块(2)和Y方向定位块(3)围成的空间外延伸,所述延伸部上均设置有轴线上下延伸的导向孔,在所述基座平板(1)上对应第一压紧块(6)和第二压紧块(7)分别设置有导向杆(8),所述导向杆(8)位于左、右侧的X方向定位块(2)和Y方向定位块(3)围成的空间外,所述导向杆(8)穿过导向孔。
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