[实用新型]一种隧道入口的两阶段限高防护系统

摘要

本实用新型公开了一种隧道入口的两阶段限高防护系统，包括路面，路面顶部的右侧设置有隧道本体，路面顶部的左侧设置有一级防护装置。本实用新型通过设置一级防护装置和二级防护装置，一级防护装置可在超高车辆行驶至隧道之前，通过红外线发射器对车辆高度进行测量，对于超高车辆会发出警报以及提示音，从而对车辆的行驶进行一定警告，当超高车辆越过一级防护装置后，会撞击到向下突出的钢板，钢板向内挤压液压阻尼器，在阻尼作用下使得车辆得到一定缓冲距离，进而保证了车辆的安全，使得隧道不会受到损坏，通过两阶段的限高防护设计，可有效降低事故发生概率，最大化的避免了车辆的报废、人员的损伤以及隧道的损坏。

主权项

1.一种隧道入口的两阶段限高防护系统，包括路面(1)，其特征在于：所述路面(1)顶部的右侧设置有隧道本体(2)，所述路面(1)顶部的左侧设置有一级防护装置(3)，所述一级防护装置(3)包括支撑杆(31)，所述支撑杆(31)的顶端固定连接有控制箱(32)，所述控制箱(32)左侧的底部固定安装有红外线发射器(33)，所述控制箱(32)左侧的顶部固定安装有报警闪光灯(34)，所述控制箱(32)顶部的右侧固定安装有报警器(35)，所述路面(1)顶部且位于隧道本体(2)的左侧设置有二级防护装置(4)，所述二级防护装置(4)包括四个牛腿立柱(41)，四个牛腿立柱(41)的顶端通过限高顶块(42)固定连接，所述限高顶块(42)的底部开设有凹槽(43)，所述凹槽(43)内壁上的左右两侧均固定连接有固定板(44)，所述凹槽(43)内部且位于两个固定板(44)之间设置有钢板(45)，所述钢板(45)的底部贯穿凹槽(43)且延伸至其外部，位于凹槽(43)内部的钢板(45)前后两侧均固定连接有限位滑块(46)，所述限高顶块(42)对应限位滑块(46)的位置开设有与其配合使用的限位滑槽(47)，所述钢板(45)的右侧固定连接有液压阻尼器(48)，所述液压阻尼器(48)远离钢板(45)的一侧与位于右侧的固定板(44)固定连接，所述钢板(45)的左侧固定连接有回位弹簧(49)，所述回位弹簧远离钢板(45)的一端与位于左侧的固定板(44)固定连接。/n