[实用新型]一种用于汽车发动机的搬运装置

摘要

本实用新型公开了汽车发动机技术领域的一种用于汽车发动机的搬运装置，包括电机箱，电机箱的底部连接设置有转盘，电机箱的内腔底部安装有电机，电机的前侧动力输出端连接设置有绕线轮，电机箱的顶部固接有线箱，线箱的底部与电机箱的顶部开设有竖通线孔，线箱的内腔设置有转线轮，且转线轮与线箱的前后侧壁通过轴承转动连接，线箱的右侧顶部连接设置有传动箱，传动箱的左侧与线箱的右侧开设有横通线孔，传动箱的底部设置有开口，传动箱的内腔水平设置有光滑杆，光滑杆的圆周外侧滑动连接有滑块，传动箱的内腔连接设置有液压缸，绕线轮连接设置有链条，即本实用新型提供了一种夹取稳定的汽车发动机搬运装置。

主权项

1.一种用于汽车发动机的搬运装置，包括电机箱(1)，其特征在于：所述电机箱(1)的底部连接设置有转盘(2)，所述电机箱(1)的内腔底部安装有电机(3)，所述电机(3)的前侧动力输出端连接设置有绕线轮(4)，所述电机箱(1)的顶部固接有线箱(5)，所述线箱(5)的底部与电机箱(1)的顶部开设有竖通线孔(6)，所述线箱(5)的内腔设置有转线轮(7)，且转线轮(7)与线箱(5)的前后侧壁通过轴承转动连接，所述线箱(5)的右侧顶部连接设置有传动箱(8)，所述传动箱(8)的左侧与线箱(5)的右侧开设有横通线孔(9)，所述传动箱(8)的底部设置有开口(10)，所述传动箱(8)的内腔水平设置有光滑杆(11)，所述光滑杆(11)的圆周外侧滑动连接有滑块(12)，所述传动箱(8)的内腔左侧壁连接设置有液压缸(13)，且液压缸(13)的右侧动力输出端与滑块(12)的左侧底部相连接，所述绕线轮(4)的圆周外侧连接设置有链条(14)，且链条(14)贯穿竖通线孔(6)和横通线孔(9)，所述链条(14)与转线轮(7)的左侧顶部和滑块(12)的右侧顶部相抵接，所述链条(14)的底部连接设置有夹具环(15)，所述夹具环(15)的底部转动连接有两组左右对称的固定杆(16)，且固定杆(16)上设置有插孔，所述固定杆(16)的圆周外侧连接设置有移动夹具(17)，左侧所述移动夹具(17)的右侧通过连接链连接设置有挂钩(18)，右侧所述移动夹具(17)的左侧铰接有挂钩板(19)，且挂钩板(19)上设置有通孔。